Telegram Group & Telegram Channel
В Челябинской области разработаны уникальные трамвайные вагоны для метротрама

УКВЗ планирует «обкатать» их в Челябинске уже в марте следующего года. Об этом губернатору Челябинской области Алексею Текслеру доложил генеральный директор АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» Роман Новиков на прошедшем в правительстве совещании по вопросам развития предприятия.

💬«УКВЗ решает вопросы не только в сфере гражданской тематики, но и в оборонно-промышленном комплексе, а также является градообразующим предприятием для Усть-Катава. Развивая предприятие, мы подтягиваем и социально-экономическое развитие города», - подчеркнул Алексей Текслер, открывая совещание.

🚃Стороны подробно обсудили проект строительства нового сборочного цеха на УКВЗ. Главная цель – увеличить объемы производства трамваев, причем не только в количественных показателях, но и в качественных характеристиках.
💬«Регион оказывает этому проекту всю необходимую помощь. Через Фонд развития промышленности направляем средства на его реализацию. Но самое главное - мы приобретаем новые и современные трамваи. Начиная с 2019 года, мы закупили 197 трамвайных вагонов, из них 56 для Магнитогорска и 141 для Челябинска, - уточнил губернатор. - Используем для этих целей разные источники: региональные, муниципальные и федеральные средства. В частности, приобретали в Магнитогорск вагоны по нацпроекту «Экология». И в следующем году у нас большие планы – порядка 60 вагонов. Благодаря строительству нового цеха практически в два раза будут увеличены объемы производства, а также созданы новые высококвалифицированные рабочие места».

🤝Глава региона поблагодарил руководство УКВЗ за соблюдение всех совместных планов по обновлению общественного транспорта в регионе.

В свою очередь Роман Новиков отметил, что Челябинская область – самый крупный заказчик УКВЗ. Из 470 вагонов, произведенных за последние пять лет, 197 было сделано для Южного Урала, что составляет 41% от всего объема. В этом году заказ от Челябинской области составил 61% от объема производства трамвайных вагонов УКВЗ.
💬«Не знаю больше таких примеров, где область так активно через заказы инвестирует и дает жизнь заводу. Благодаря этому сейчас предприятие может двигаться дальше, - добавил он. – Мы начали отгрузки заказа в Санкт-Петербург, в заказчиках появился Липецк, Ярославль, активно работаем с Красноярском. До 23 декабря поставим в Челябинск 33 вагона. Планы на следующий год произвести 137 вагонов. Все они низкопольные и современные. К строительству нового сборочного цеха планируем приступить в апреле следующего года. Рассматриваем также возможность строительства металлургического цеха. По его проектированию и техническому оснащению будем тесно сотрудничать с ЮУрГУ».

❗️Кроме того, на УКВЗ уже спроектирован трехсекционный вагон для челябинского метротрама.
💬«В конце марта мы представим его в Челябинске, покатаем, посмотрим все его технические с возможности, - уточнил Роман Новиков. - Эта модель абсолютно новая. По ее техническому оснащению мы активно работали с министерством транспорта, рассматривали все детали, насколько он комфортен для пассажиров».

Помимо этого, в разработке УКВЗ трехсекционные трамваи для Санкт-Петербурга, а также первый в России пятисекционный трамвай. Последний, по словам Романа Новикова, может стать настоящим прорывом в области общественного транспорта.

Также Роман Новиков проинформировал губернатора о том, что по его поручению УКВЗ сменил юридический адрес. Теперь предприятие официально зарегистрировано в Усть-Катаве, а не в Москве, как ранее. А следовательно, и налоги, отчисляемые предприятием, остаются в регионе.



group-telegram.com/poolN74/12799
Create:
Last Update:

В Челябинской области разработаны уникальные трамвайные вагоны для метротрама

УКВЗ планирует «обкатать» их в Челябинске уже в марте следующего года. Об этом губернатору Челябинской области Алексею Текслеру доложил генеральный директор АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» Роман Новиков на прошедшем в правительстве совещании по вопросам развития предприятия.

💬«УКВЗ решает вопросы не только в сфере гражданской тематики, но и в оборонно-промышленном комплексе, а также является градообразующим предприятием для Усть-Катава. Развивая предприятие, мы подтягиваем и социально-экономическое развитие города», - подчеркнул Алексей Текслер, открывая совещание.

🚃Стороны подробно обсудили проект строительства нового сборочного цеха на УКВЗ. Главная цель – увеличить объемы производства трамваев, причем не только в количественных показателях, но и в качественных характеристиках.
💬«Регион оказывает этому проекту всю необходимую помощь. Через Фонд развития промышленности направляем средства на его реализацию. Но самое главное - мы приобретаем новые и современные трамваи. Начиная с 2019 года, мы закупили 197 трамвайных вагонов, из них 56 для Магнитогорска и 141 для Челябинска, - уточнил губернатор. - Используем для этих целей разные источники: региональные, муниципальные и федеральные средства. В частности, приобретали в Магнитогорск вагоны по нацпроекту «Экология». И в следующем году у нас большие планы – порядка 60 вагонов. Благодаря строительству нового цеха практически в два раза будут увеличены объемы производства, а также созданы новые высококвалифицированные рабочие места».

🤝Глава региона поблагодарил руководство УКВЗ за соблюдение всех совместных планов по обновлению общественного транспорта в регионе.

В свою очередь Роман Новиков отметил, что Челябинская область – самый крупный заказчик УКВЗ. Из 470 вагонов, произведенных за последние пять лет, 197 было сделано для Южного Урала, что составляет 41% от всего объема. В этом году заказ от Челябинской области составил 61% от объема производства трамвайных вагонов УКВЗ.
💬«Не знаю больше таких примеров, где область так активно через заказы инвестирует и дает жизнь заводу. Благодаря этому сейчас предприятие может двигаться дальше, - добавил он. – Мы начали отгрузки заказа в Санкт-Петербург, в заказчиках появился Липецк, Ярославль, активно работаем с Красноярском. До 23 декабря поставим в Челябинск 33 вагона. Планы на следующий год произвести 137 вагонов. Все они низкопольные и современные. К строительству нового сборочного цеха планируем приступить в апреле следующего года. Рассматриваем также возможность строительства металлургического цеха. По его проектированию и техническому оснащению будем тесно сотрудничать с ЮУрГУ».

❗️Кроме того, на УКВЗ уже спроектирован трехсекционный вагон для челябинского метротрама.
💬«В конце марта мы представим его в Челябинске, покатаем, посмотрим все его технические с возможности, - уточнил Роман Новиков. - Эта модель абсолютно новая. По ее техническому оснащению мы активно работали с министерством транспорта, рассматривали все детали, насколько он комфортен для пассажиров».

Помимо этого, в разработке УКВЗ трехсекционные трамваи для Санкт-Петербурга, а также первый в России пятисекционный трамвай. Последний, по словам Романа Новикова, может стать настоящим прорывом в области общественного транспорта.

Также Роман Новиков проинформировал губернатора о том, что по его поручению УКВЗ сменил юридический адрес. Теперь предприятие официально зарегистрировано в Усть-Катаве, а не в Москве, как ранее. А следовательно, и налоги, отчисляемые предприятием, остаются в регионе.

BY ПУЛ N74


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/poolN74/12799

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from de


Telegram ПУЛ N74
FROM American