Росавиация пригрозила авиакомпаниям "ограничительными мерами" за продажу грузопассажирских полетов в турпакетах.
Авиавласти просят Ростуризм принять меры по отношению к "недобросовестным туроператорам", которые включают в турпродукт авиаперевозку на нерегулярных грузопассажирских рейсах. Пассажирам советуют воздержаться от полетов такими рейсами на отдых.
Авиасообщение сейчас восстановлено с ограниченным числом стран и со строго определенной частотой полетов. Все остальные рейсы носят статус грузопассажирских. Летать ими могут только отдельные категории пассажиров (на лечение, работу, к семье и т.д).
Грузопассажирские рейсы - фактически единственная возможность для большинства авиакомпаний возить пассажиров за рубеж в период ограничений международных полетов, т.к. большая часть разрешенных частот достается только одной из них.
Поэтому правила, установленные Росавиацией, нарушаются массово. Яркий пример - Кипр. Россия вообще не восстановила авиасообщение с островом, но авиакомпании летают, а туроператоры продают пакетные туры. Более того, большинство россиян даже не в курсе, что границы со страной до сих пор закрыты.
Туры на Кипр предлагают TUI, Tez Tour, Anex Tour и др. туроператоры. Улететь на остров прямыми рейсами можно хоть завтра, но дорого. У "Уральских авиалиний" билеты Москва-Ларнака стоят 79,1 тыс. рублей.
Росавиация пригрозила авиакомпаниям "ограничительными мерами" за продажу грузопассажирских полетов в турпакетах.
Авиавласти просят Ростуризм принять меры по отношению к "недобросовестным туроператорам", которые включают в турпродукт авиаперевозку на нерегулярных грузопассажирских рейсах. Пассажирам советуют воздержаться от полетов такими рейсами на отдых.
Авиасообщение сейчас восстановлено с ограниченным числом стран и со строго определенной частотой полетов. Все остальные рейсы носят статус грузопассажирских. Летать ими могут только отдельные категории пассажиров (на лечение, работу, к семье и т.д).
Грузопассажирские рейсы - фактически единственная возможность для большинства авиакомпаний возить пассажиров за рубеж в период ограничений международных полетов, т.к. большая часть разрешенных частот достается только одной из них.
Поэтому правила, установленные Росавиацией, нарушаются массово. Яркий пример - Кипр. Россия вообще не восстановила авиасообщение с островом, но авиакомпании летают, а туроператоры продают пакетные туры. Более того, большинство россиян даже не в курсе, что границы со страной до сих пор закрыты.
Туры на Кипр предлагают TUI, Tez Tour, Anex Tour и др. туроператоры. Улететь на остров прямыми рейсами можно хоть завтра, но дорого. У "Уральских авиалиний" билеты Москва-Ларнака стоят 79,1 тыс. рублей.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." He adds: "Telegram has become my primary news source." The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from de
