Telegram Group & Telegram Channel
​​Авиакомпании Рамазана Акпынара Nordwind Airlines и Pegas Fly в 2021 году обогнали по пассажиропотоку UTair, став шестым крупнейшим игроком на российском рынке авиаперевозок.

Хотя если рассматривать компании группы "Аэрофлот" как единую организацию, то группа Nordwind и Pegas Fly стала четвертой по пассажиропотоку в стране (после ГК "Аэрофлот", S7 Airlines и "Уральских авиалиний").

Гендиректор UTair Андрей Мартиросов считает свою авиакомпанию четвертой в России (при учете "Аэрофлота", "Победы" и "России" как одной компании), но ему противоречат цифры. Две авиакомпании Акпынара в совокупности перевезли больше 7,6 млн человек (Nordwind - 5,9 млн, Pegas Fly - 1,7 млн), тогда как UTair - 7,1 млн. пассажиров за прошлый год.

Nordwind и Pegas Fly стараются держать дистанцию в публичном поле, но компании очень тесно связаны между собой. Они не только заменяют друг друга при выполнении некоторых рейсов, но и обмениваются самолетами и сотрудниками.

К примеру, с прошлого года Nordwind Airlines передает Pegas Fly часть своих Boeing 777. В ближайшее время в Pegas перейдет третий Boeing 777-200. Пилотам, летающим на самолетах типа, также предлагали сменить Nordwind на Pegas Fly.

Первый год пандемии стал провальным для группы "Пегас". Поэтому в 2021 авиакомпании, аффилированные с туроператором "Пегас Туристик" сделали ставку на развитие региональной сети и перелетов на зарубежные курорты. К примеру, туры с прямыми рейсами Nordwind и Pegas Fly в Египет доступны из 27 городов России.

Nordwind Airlines активно развивает и грузоперевозки. Грузооборот авиакомпании за 2021 год составил 46,5 тыс. тонн, превысив показатели 2019 года в восемь с лишним раз.



group-telegram.com/premni/2570
Create:
Last Update:

​​Авиакомпании Рамазана Акпынара Nordwind Airlines и Pegas Fly в 2021 году обогнали по пассажиропотоку UTair, став шестым крупнейшим игроком на российском рынке авиаперевозок.

Хотя если рассматривать компании группы "Аэрофлот" как единую организацию, то группа Nordwind и Pegas Fly стала четвертой по пассажиропотоку в стране (после ГК "Аэрофлот", S7 Airlines и "Уральских авиалиний").

Гендиректор UTair Андрей Мартиросов считает свою авиакомпанию четвертой в России (при учете "Аэрофлота", "Победы" и "России" как одной компании), но ему противоречат цифры. Две авиакомпании Акпынара в совокупности перевезли больше 7,6 млн человек (Nordwind - 5,9 млн, Pegas Fly - 1,7 млн), тогда как UTair - 7,1 млн. пассажиров за прошлый год.

Nordwind и Pegas Fly стараются держать дистанцию в публичном поле, но компании очень тесно связаны между собой. Они не только заменяют друг друга при выполнении некоторых рейсов, но и обмениваются самолетами и сотрудниками.

К примеру, с прошлого года Nordwind Airlines передает Pegas Fly часть своих Boeing 777. В ближайшее время в Pegas перейдет третий Boeing 777-200. Пилотам, летающим на самолетах типа, также предлагали сменить Nordwind на Pegas Fly.

Первый год пандемии стал провальным для группы "Пегас". Поэтому в 2021 авиакомпании, аффилированные с туроператором "Пегас Туристик" сделали ставку на развитие региональной сети и перелетов на зарубежные курорты. К примеру, туры с прямыми рейсами Nordwind и Pegas Fly в Египет доступны из 27 городов России.

Nordwind Airlines активно развивает и грузоперевозки. Грузооборот авиакомпании за 2021 год составил 46,5 тыс. тонн, превысив показатели 2019 года в восемь с лишним раз.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/2570

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from de


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American