"Россия" в 2021 году вышла в плюс, получив 382 млн руб. чистой прибыли по РСБУ.
2020 год "Россия" завершила с 4 млрд чистого убытка. При этом прибыль за прошлый год оказалась на 82% меньше, чем за допандемийный 2019.
Выручка авиакомпании за 2021 год составила 120 млрд руб. - всего на 5% меньше, чем в 2019 году, и на 75% больше 2020.
Кредиторская задолженность авиакомпании на конец 2021 достигла 28,7 млрд руб. (+64% к 2019 году и +38% к 2020), дебиторская - 9,6 млрд руб. (+37% и +90%).
Долгосрочные заемные средства были на уровне 10,8 млрд руб. (на конец 2020 года - 2,3 млрд руб.), краткосрочные - отсутствовали (на конец 2020 г. - 7,6 млрд руб.):
• 8,5 млрд руб. "Россия" была должна "Совкомбанку";
• 2,3 млрд руб. - материнскому "Аэрофлоту".
Для поддержания ликвидности в 2022 году компания договаривается о продлении договора займа с "Аэрофлотом" и ведет переговоры об открытии кредитной линии на 6 млрд руб. с "Промсвязьбанком".
Другая авиакомпания из российского топ-5 также вышла в плюс.
"Уральские авиалинии" получили "определенную прибыль", - обтекаемо сообщает о финансовых результатах 2021 гендиректор перевозчика Сергей Скуратов.
"Россия" в 2021 году вышла в плюс, получив 382 млн руб. чистой прибыли по РСБУ.
2020 год "Россия" завершила с 4 млрд чистого убытка. При этом прибыль за прошлый год оказалась на 82% меньше, чем за допандемийный 2019.
Выручка авиакомпании за 2021 год составила 120 млрд руб. - всего на 5% меньше, чем в 2019 году, и на 75% больше 2020.
Кредиторская задолженность авиакомпании на конец 2021 достигла 28,7 млрд руб. (+64% к 2019 году и +38% к 2020), дебиторская - 9,6 млрд руб. (+37% и +90%).
Долгосрочные заемные средства были на уровне 10,8 млрд руб. (на конец 2020 года - 2,3 млрд руб.), краткосрочные - отсутствовали (на конец 2020 г. - 7,6 млрд руб.):
• 8,5 млрд руб. "Россия" была должна "Совкомбанку";
• 2,3 млрд руб. - материнскому "Аэрофлоту".
Для поддержания ликвидности в 2022 году компания договаривается о продлении договора займа с "Аэрофлотом" и ведет переговоры об открытии кредитной линии на 6 млрд руб. с "Промсвязьбанком".
Другая авиакомпания из российского топ-5 также вышла в плюс.
"Уральские авиалинии" получили "определенную прибыль", - обтекаемо сообщает о финансовых результатах 2021 гендиректор перевозчика Сергей Скуратов.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. NEWS
from de
