Турция пытается решить вопрос с доставкой российских туристовна свои курорты. Одна из опций - открытие отдельной авиакомпании специально под эти цели.
Турецкие власти рассматривают возможность финансирования проекта нового перевозчика, который будет базироваться в аэропорту Антальи и заниматься исключительно перевозкой туристов из России (самых многочисленных) на отдых в Турцию, пишут турецкие СМИ.
Другие предлагаемые меры поддержки турпотока из России - выделение $300 млн кредитов туроператорам (в т.ч. Anex Tour, Pegas Touristik и Coral Travel) и 1,5 млн кресел на рейсах Turkish Airlines для блоков туроператоров.
До этого рассматривалась возможность перевода под турецкий флаг части самолетов российских перевозчиков, принадлежащих турецким бизнесменам (Nordwind Airlines, Azur Air и Royal Flight). Не вышло.
Новый вариант - создание турецкой авиакомпании с привлечением самолетов без рисков вторичных санкций и страховых рисков (скорее всего, турецких авиакомпаний) - хорош для авиации и туризма Турции. Но плох для российских чартерных авиакомпаний.
Россия лидирует по турпотоку в Турции с 2017 года. В 2021 году Турцию посетили почти 5 млн путешественников из России, в 2019 - более 7 млн. В 2022 турпоток из РФ также должен был подняться до 7 млн человек, но теперь это маловероятно.
1,5 млн туристов из России должны перевести Turkish Airlines, еще 500 тыс. - российские авиакомпании. Новый турецкий перевозчик сможет доставить еще 1 млн россиян, подняв число туристов до 3 млн.
Расширение предложения может привести к снижению цен на направлении, которые сейчас остаются как никогда высокими. На май билеты Москва - Стамбул стоят от 35 тыс. руб. (Red Wings на SSJ-100).
Турция пытается решить вопрос с доставкой российских туристовна свои курорты. Одна из опций - открытие отдельной авиакомпании специально под эти цели.
Турецкие власти рассматривают возможность финансирования проекта нового перевозчика, который будет базироваться в аэропорту Антальи и заниматься исключительно перевозкой туристов из России (самых многочисленных) на отдых в Турцию, пишут турецкие СМИ.
Другие предлагаемые меры поддержки турпотока из России - выделение $300 млн кредитов туроператорам (в т.ч. Anex Tour, Pegas Touristik и Coral Travel) и 1,5 млн кресел на рейсах Turkish Airlines для блоков туроператоров.
До этого рассматривалась возможность перевода под турецкий флаг части самолетов российских перевозчиков, принадлежащих турецким бизнесменам (Nordwind Airlines, Azur Air и Royal Flight). Не вышло.
Новый вариант - создание турецкой авиакомпании с привлечением самолетов без рисков вторичных санкций и страховых рисков (скорее всего, турецких авиакомпаний) - хорош для авиации и туризма Турции. Но плох для российских чартерных авиакомпаний.
Россия лидирует по турпотоку в Турции с 2017 года. В 2021 году Турцию посетили почти 5 млн путешественников из России, в 2019 - более 7 млн. В 2022 турпоток из РФ также должен был подняться до 7 млн человек, но теперь это маловероятно.
1,5 млн туристов из России должны перевести Turkish Airlines, еще 500 тыс. - российские авиакомпании. Новый турецкий перевозчик сможет доставить еще 1 млн россиян, подняв число туристов до 3 млн.
Расширение предложения может привести к снижению цен на направлении, которые сейчас остаются как никогда высокими. На май билеты Москва - Стамбул стоят от 35 тыс. руб. (Red Wings на SSJ-100).
So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from de
