В продолжение темы с пожеланиями всего наихудшего "Аэрофлоту" #Нампишут о том, что его "беспрецедентная акция" на билеты иногда оказывается таким же лохотроном, как мили "Аэрофлот Бонус".
Наш подписчик столкнулся с удивительной метаморфозой. Распродажные билеты "Аэрофлота" в Ставрополь на Aviasales стоили 10 тыс. руб. в обе стороны. Но при переходе к покупке они становились недоступны, а цена увеличивалась в среднем на 30 тыс. за человека. Аналогичная ситуация повторилась через "Тинькофф Путешествия".
Неприятно. Такое у компаний группы "Аэрофлот" происходит не всегда - у нас билеты по заявленным на распродаже ценам взять получалось. Но бывают, оказывается, и "ложные скидки".
Другой побочный эффект распродажи "Аэрофлота" - отмена рейсов.
К примеру, билеты Москва - Ярославль "Аэрофлот" предлагал по самым низким ценам - 2,5 тыс. в обе стороны. Только летние рейсы не состоятся. С июня перелеты, которые "Россия" выполняла на SSJ-100 пять раз в неделю, отменяются. Решение группы связано с низкой востребованностью направления - средняя загрузка самолетов составляла не более 28%. Это очень мало, особенно для "Суперджетов", в которых всего до 100 мест. Но объявить об отмене летних рейсов "Аэрофлоту" стоило бы до начала летней распродажи.
В продолжение темы с пожеланиями всего наихудшего "Аэрофлоту" #Нампишут о том, что его "беспрецедентная акция" на билеты иногда оказывается таким же лохотроном, как мили "Аэрофлот Бонус".
Наш подписчик столкнулся с удивительной метаморфозой. Распродажные билеты "Аэрофлота" в Ставрополь на Aviasales стоили 10 тыс. руб. в обе стороны. Но при переходе к покупке они становились недоступны, а цена увеличивалась в среднем на 30 тыс. за человека. Аналогичная ситуация повторилась через "Тинькофф Путешествия".
Неприятно. Такое у компаний группы "Аэрофлот" происходит не всегда - у нас билеты по заявленным на распродаже ценам взять получалось. Но бывают, оказывается, и "ложные скидки".
Другой побочный эффект распродажи "Аэрофлота" - отмена рейсов.
К примеру, билеты Москва - Ярославль "Аэрофлот" предлагал по самым низким ценам - 2,5 тыс. в обе стороны. Только летние рейсы не состоятся. С июня перелеты, которые "Россия" выполняла на SSJ-100 пять раз в неделю, отменяются. Решение группы связано с низкой востребованностью направления - средняя загрузка самолетов составляла не более 28%. Это очень мало, особенно для "Суперджетов", в которых всего до 100 мест. Но объявить об отмене летних рейсов "Аэрофлоту" стоило бы до начала летней распродажи.
Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from de
