Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/premni/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/3395 -
В июле пять крупнейших авиакомпаний России перевезли7,7 млн пассажиров - на 6% меньше, чем в прошлом году. Внутренний пассажиропоток начал расти после четырехмесячного падения - увеличился почти на 1% и составил 6,9 млн человек. Международный просел на 41% г/г - до 800 тыс. человек.
В июльском топ-5 по пассажиропотоку есть одно серьезное изменение. "Уральские авиалинии" обошли"Победу", заняв ее обычное третье место. Лоукостер демонстрирует самый серьезный спад по количеству клиентов к 2021 году - минус 28% в июле. Что неудивительно, учитывая его весьма не бюджетную ценовую политику.
"Аэрофлот" лидирует с 2,75 млн пассажиров за июль, единственным из всех превосходя прошлогодние результаты. На внутренних рейсах нацпер перевез почти 2,5 млн человек, что для него рекорд.
У S7 больше 1,7 млн пассажиров, почти все на внутрироссийских направлениях.
Всего за семь месяцев 2022 года российские авиакомпании перевезли больше 51,5 млн пассажиров, (в июле - больше 11 млн). По-прежнему остаются большие сомнения, что им удастся достичь поставленной планки в 100 млн. Тем более учитывая, что высокий сезон и госсубсидии закончатся в октябре.
В июле пять крупнейших авиакомпаний России перевезли7,7 млн пассажиров - на 6% меньше, чем в прошлом году. Внутренний пассажиропоток начал расти после четырехмесячного падения - увеличился почти на 1% и составил 6,9 млн человек. Международный просел на 41% г/г - до 800 тыс. человек.
В июльском топ-5 по пассажиропотоку есть одно серьезное изменение. "Уральские авиалинии" обошли"Победу", заняв ее обычное третье место. Лоукостер демонстрирует самый серьезный спад по количеству клиентов к 2021 году - минус 28% в июле. Что неудивительно, учитывая его весьма не бюджетную ценовую политику.
"Аэрофлот" лидирует с 2,75 млн пассажиров за июль, единственным из всех превосходя прошлогодние результаты. На внутренних рейсах нацпер перевез почти 2,5 млн человек, что для него рекорд.
У S7 больше 1,7 млн пассажиров, почти все на внутрироссийских направлениях.
Всего за семь месяцев 2022 года российские авиакомпании перевезли больше 51,5 млн пассажиров, (в июле - больше 11 млн). По-прежнему остаются большие сомнения, что им удастся достичь поставленной планки в 100 млн. Тем более учитывая, что высокий сезон и госсубсидии закончатся в октябре.
On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from de
