Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 10 сентября.
С 24 февраля остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Полгода изменений в запретах не было, сейчас авиакомпаниям разрешилиспрямить маршруты в Сочи и Турцию. Теперь самолеты летят через Волгоград и Астрахань, не делая крюк через Казахстан.
Это позволило значительно сократить полетное время - рейсы из Москвы в Сочи стали короче более, чем на полчаса.
Билеты подешевели, но не слишком сильно. Перелет Москва - Сочи на октябрь стоят от 4,9 тыс. руб. в обе стороны (до спрямления было от 5,2 тыс., в 2021 году - от 4,1 тыс.).
Пока другие южные аэропорты остаются закрытыми, аэропорт Сочи продолжает работать как временный южный хаб. С окончанием отпускного сезона популярность его не упала - за минувшую неделю пассажиропоток аэропорта снизился всего на 1,5%. При этом данные за лето Сочи пока не озвучивал, из чего можно сделать вывод, что его пассажиропоток по-прежнему отстает от прошлогоднего.
Режим ограничения полетов в аэропорты юга и центральной части России снова продлили - теперь до 10 сентября.
С 24 февраля остаются закрытыми 11 аэропортов: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь и Элиста.
Полгода изменений в запретах не было, сейчас авиакомпаниям разрешилиспрямить маршруты в Сочи и Турцию. Теперь самолеты летят через Волгоград и Астрахань, не делая крюк через Казахстан.
Это позволило значительно сократить полетное время - рейсы из Москвы в Сочи стали короче более, чем на полчаса.
Билеты подешевели, но не слишком сильно. Перелет Москва - Сочи на октябрь стоят от 4,9 тыс. руб. в обе стороны (до спрямления было от 5,2 тыс., в 2021 году - от 4,1 тыс.).
Пока другие южные аэропорты остаются закрытыми, аэропорт Сочи продолжает работать как временный южный хаб. С окончанием отпускного сезона популярность его не упала - за минувшую неделю пассажиропоток аэропорта снизился всего на 1,5%. При этом данные за лето Сочи пока не озвучивал, из чего можно сделать вывод, что его пассажиропоток по-прежнему отстает от прошлогоднего.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from de
