Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37

Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/reloview/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ReloView | Австрия | Европа | Telegram Webview: reloview/109 -
Telegram Group & Telegram Channel
Про легализацию машины в Австрии. Часть 3 - NOVA

По результатам действий из 1 и 2 частей у нас на руках было всё необходимое, кроме одного - нигде не было информации по выбросам CO2.

А в Австрии существует экологический сбор - NOVA. Смысл такой - плати деньги за любую машину (даже если купил её внутри ЕС). Именно поэтому машины в Австрии на 15-20% дороже машин в Германии. К счастью, максимальное значение NOVA не может быть больше 30% от рыночной стоимости автомобиля.

Как нам посчитали NOVA?

▪️Посчитать должна налоговая (Finanzamt), куда назначается термин. Сотрудники налоговой в Штайре, также как и инспекторы ТО, впервые столкнулись с импортом машины из РФ и не знали, что делать)) Подключили руководителя и выяснили, что сбор можно посчитать даже если нет информации о выбросах. Для этого расчета используют рыночную стоимость авто и мощность двигателя.

▪️Стоимость нашего авто сначала посмотрели в ДКП, увидели цифру в рублях и пересчитали по курсу, потом перепроверили на сайте по продаже машин и оказалось, что на сайте дешевле, чем в договоре - поэтому в итоге написали по средней цене на сайте. Значение мощности было в документах.

▪️Далее подсчёт и итог - сумма к оплате 612 Евро. Когда мы изначально считали в онлайн-калькуляторе у нас получалось в районе 800 Евро. Поэтому в тот момент мы такие: "Всё отлично! Кому отдать деньги?", но сотрудница говорит: "Подождите, может на ваше авто распространяется скидка". И оказалось, что скидка есть, потому что объём двигателя небольшой, а значит окружающей среде не так плохо от наших поездок. 

Итог: После применения скидки, мы получили счёт всего на 262 Евро, оплатили его и получили подтверждение, что теперь можно делать страховку и получать номера.

#Австрия #Авто



group-telegram.com/reloview/109
Create:
Last Update:

Про легализацию машины в Австрии. Часть 3 - NOVA

По результатам действий из 1 и 2 частей у нас на руках было всё необходимое, кроме одного - нигде не было информации по выбросам CO2.

А в Австрии существует экологический сбор - NOVA. Смысл такой - плати деньги за любую машину (даже если купил её внутри ЕС). Именно поэтому машины в Австрии на 15-20% дороже машин в Германии. К счастью, максимальное значение NOVA не может быть больше 30% от рыночной стоимости автомобиля.

Как нам посчитали NOVA?

▪️Посчитать должна налоговая (Finanzamt), куда назначается термин. Сотрудники налоговой в Штайре, также как и инспекторы ТО, впервые столкнулись с импортом машины из РФ и не знали, что делать)) Подключили руководителя и выяснили, что сбор можно посчитать даже если нет информации о выбросах. Для этого расчета используют рыночную стоимость авто и мощность двигателя.

▪️Стоимость нашего авто сначала посмотрели в ДКП, увидели цифру в рублях и пересчитали по курсу, потом перепроверили на сайте по продаже машин и оказалось, что на сайте дешевле, чем в договоре - поэтому в итоге написали по средней цене на сайте. Значение мощности было в документах.

▪️Далее подсчёт и итог - сумма к оплате 612 Евро. Когда мы изначально считали в онлайн-калькуляторе у нас получалось в районе 800 Евро. Поэтому в тот момент мы такие: "Всё отлично! Кому отдать деньги?", но сотрудница говорит: "Подождите, может на ваше авто распространяется скидка". И оказалось, что скидка есть, потому что объём двигателя небольшой, а значит окружающей среде не так плохо от наших поездок. 

Итог: После применения скидки, мы получили счёт всего на 262 Евро, оплатили его и получили подтверждение, что теперь можно делать страховку и получать номера.

#Австрия #Авто

BY ReloView | Австрия | Европа




Share with your friend now:
group-telegram.com/reloview/109

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from de


Telegram ReloView | Австрия | Европа
FROM American