Как простимулировать строительство электрозаправок?
⚡️ Электромобили – это не только транспортная мода, но и потенциально крупный потребитель электроэнергии. Ровно так обстоит дело в США, где в 2023 г. спрос на электроэнергию со стороны легковых электрокаров и подключаемых гибридов увеличился на 45% и достиг 7,6 ТВт*ч, превзойдя электропотребление в ж/д транспорте (6,8 ТВт*ч).
Если в США на долю электрокаров и подключаемых гибридов в 2023 г. приходилось 9,5% продаж новых легковых авто, то в России – лишь 1,3%. Однако для обеих стран характерен региональный перекос в развитии зарядной инфраструктуры:
◾️В США к сентябрю 2023 г. 46% общественно доступных зарядных станций (ЭЗС) приходилось всего на 5 штатов – Калифорнию, Флориду, Массачусетс, Нью-Йорк и Техас (29,8 тыс. из 64,3 тыс. единиц);
◾️В России к концу 2023 г. насчитывалось почти 3,8 тыс. публичных ЭЗС, из них 27% приходилось на Центральный федеральный округ. При этом доля Центральной России в общем парке электрокаров составляла 33% (без учета гибридов).
🔄 В регионах зачастую нет необходимой зарядной инфраструктуры и, как следствие, возможностей для использования электромобилей. Разомкнуть этот круг можно за налоговых стимулов для компаний-инвесторов в отрасль.
Почему бы не дисконтировать обязательства по налогу на прибыль на объем инвестиций в развитие ЭЗС? В тех же США подобный механизм используется для развития автономной генерации: при покупке и установке солнечных панелей пользователь может вычесть 30% затрат из обязательств по подоходному налогу.
📈 Действие подобного механизма можно специально вынести за пределы Москвы. Это поможет превратить электромобиль из экзотики в обычное средство передвижения.
Как простимулировать строительство электрозаправок?
⚡️ Электромобили – это не только транспортная мода, но и потенциально крупный потребитель электроэнергии. Ровно так обстоит дело в США, где в 2023 г. спрос на электроэнергию со стороны легковых электрокаров и подключаемых гибридов увеличился на 45% и достиг 7,6 ТВт*ч, превзойдя электропотребление в ж/д транспорте (6,8 ТВт*ч).
Если в США на долю электрокаров и подключаемых гибридов в 2023 г. приходилось 9,5% продаж новых легковых авто, то в России – лишь 1,3%. Однако для обеих стран характерен региональный перекос в развитии зарядной инфраструктуры:
◾️В США к сентябрю 2023 г. 46% общественно доступных зарядных станций (ЭЗС) приходилось всего на 5 штатов – Калифорнию, Флориду, Массачусетс, Нью-Йорк и Техас (29,8 тыс. из 64,3 тыс. единиц);
◾️В России к концу 2023 г. насчитывалось почти 3,8 тыс. публичных ЭЗС, из них 27% приходилось на Центральный федеральный округ. При этом доля Центральной России в общем парке электрокаров составляла 33% (без учета гибридов).
🔄 В регионах зачастую нет необходимой зарядной инфраструктуры и, как следствие, возможностей для использования электромобилей. Разомкнуть этот круг можно за налоговых стимулов для компаний-инвесторов в отрасль.
Почему бы не дисконтировать обязательства по налогу на прибыль на объем инвестиций в развитие ЭЗС? В тех же США подобный механизм используется для развития автономной генерации: при покупке и установке солнечных панелей пользователь может вычесть 30% затрат из обязательств по подоходному налогу.
📈 Действие подобного механизма можно специально вынести за пределы Москвы. Это поможет превратить электромобиль из экзотики в обычное средство передвижения.
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from de
