CRRC поставит поезда ART на водородной тяге в Малайзию
Китайский производитель называет ART первым в мире безрельсовым поездом. Фактически это трехсекционное транспортное средство на колесном ходу, курсирующее по выделенной зоне автодороги аналогично трамваю. Заявляется, что поезд оснащен множеством датчиков, позволяющим реализовывать беспилотный режим перевозок. Тяга обеспечивается аккумуляторами с запасом хода в 40 км. Smart Rail уже эксплуатируется в ряде городов Китая.
Контракт в Малайзии - первый экспортный для технологии ART. Он включает поставку 38 поездов ART с уровнем автоматизации GoA2 для города Кучинг. При этом CRRC должна будет оснастить поезда силовой установкой с водородными топливными элементами.
CRRC является пионером в сфере создания водородных трамваев. В 2016 году она представила две такие рельсовые машины с оборудованием Ballard, а в 2019 году 5 трамваев с водородной тягой были запущены в городе Фошань.
CRRC поставит поезда ART на водородной тяге в Малайзию
Китайский производитель называет ART первым в мире безрельсовым поездом. Фактически это трехсекционное транспортное средство на колесном ходу, курсирующее по выделенной зоне автодороги аналогично трамваю. Заявляется, что поезд оснащен множеством датчиков, позволяющим реализовывать беспилотный режим перевозок. Тяга обеспечивается аккумуляторами с запасом хода в 40 км. Smart Rail уже эксплуатируется в ряде городов Китая.
Контракт в Малайзии - первый экспортный для технологии ART. Он включает поставку 38 поездов ART с уровнем автоматизации GoA2 для города Кучинг. При этом CRRC должна будет оснастить поезда силовой установкой с водородными топливными элементами.
CRRC является пионером в сфере создания водородных трамваев. В 2016 году она представила две такие рельсовые машины с оборудованием Ballard, а в 2019 году 5 трамваев с водородной тягой были запущены в городе Фошань.
And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from de
