Pesa завершила испытания своего водородного локомотива в Жмигруде
Теперь польский производитель должен получить в управлении железнодорожного транспорта страны допуск к эксплуатации. Локомотив планируется запустить на заводе местной нефтеперерабатывающей компании PKN Orlen в Плоцке в апреле 2023 года. Ранее Pesa также сообщала, что ожидает заказ на около 20 подобных машин.
Прототип локомотива SM42-6Dn был впервые представлен осенью 2021 года. Он создан на базе тепловоза SM42 и оснащен четырьмя электродвигателями мощностью по 180 кВт и двумя комплектами водородных топливных ячеек суммарной мощностью 85 кВт. Заявляется, что локомотив может тянуть составы массой около 3,2 тыс. т, запас хода составляет 15 часов.
На видео показан процесс заправки локомотива водородом, поставляемым для испытаний американской Air Products. Заправка происходит со скоростью около 7 кг в минуту, то есть полный бак в 175 кг наполняется приблизительно за 25 минут.
Pesa завершила испытания своего водородного локомотива в Жмигруде
Теперь польский производитель должен получить в управлении железнодорожного транспорта страны допуск к эксплуатации. Локомотив планируется запустить на заводе местной нефтеперерабатывающей компании PKN Orlen в Плоцке в апреле 2023 года. Ранее Pesa также сообщала, что ожидает заказ на около 20 подобных машин.
Прототип локомотива SM42-6Dn был впервые представлен осенью 2021 года. Он создан на базе тепловоза SM42 и оснащен четырьмя электродвигателями мощностью по 180 кВт и двумя комплектами водородных топливных ячеек суммарной мощностью 85 кВт. Заявляется, что локомотив может тянуть составы массой около 3,2 тыс. т, запас хода составляет 15 часов.
На видео показан процесс заправки локомотива водородом, поставляемым для испытаний американской Air Products. Заправка происходит со скоростью около 7 кг в минуту, то есть полный бак в 175 кг наполняется приблизительно за 25 минут.
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from de
