Telegram Group & Telegram Channel
Закупки и поставки подвижного состава в мире: краткий обзор новостей

🇨🇿 Чешский перевозчик ČD объявил тендер на поставку и техническое обслуживание 15 гибридных поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей энергоемкостью не менее 400 кВт*ч по начальной цене в €140,5 млн. Силовая установка поезда должна обеспечивать максимальную скорость в 160 км/ч при курсировании по электрифицированным линиям переменного тока с напряжением 25 кВт или постоянного тока с напряжением 3 кВт и 120 км/ч в автономном режиме. Подобный подвижной состав сейчас испытывает чешская Skoda Group.

🇵🇱 Польский перевозчик PKP Intercity объявил о намерении в 1-ом полугодии 2023 года разместить конкурс на поставку гибридных поездов с тягой от контактной сети и дизельного двигателя. Как сообщают в пресс-службе PKP Intercity, сейчас завершен сбор предложений, на который откликнулись три производителя, однако они не раскрываются.

🇨🇱 Бразильская Marcopolo Rail выиграла тендер на поставку 3 двунаправленных трамвай-поездов Prosper VLT (на изображении) в двухвагонной составности для национального перевозчика Чили EFE. Они смогут перевозить 223 пассажиров, включая 80 мест для сидения, кресла можно будет поворачивать по ходу движения. Начало производства запланировано на 1-ое полугодие 2023 года. Для компании это первый экспортный контракт на поставку трамвай-поездов. Она вышла на рынок рельсовой техники с конца 2020 года, а в мае получила заказ на 3 двухвагонных Prosper VLT для бразильского Сан-Паулу.

Фото: Diário do Transporte

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2430
Create:
Last Update:

Закупки и поставки подвижного состава в мире: краткий обзор новостей

🇨🇿 Чешский перевозчик ČD объявил тендер на поставку и техническое обслуживание 15 гибридных поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторных батарей энергоемкостью не менее 400 кВт*ч по начальной цене в €140,5 млн. Силовая установка поезда должна обеспечивать максимальную скорость в 160 км/ч при курсировании по электрифицированным линиям переменного тока с напряжением 25 кВт или постоянного тока с напряжением 3 кВт и 120 км/ч в автономном режиме. Подобный подвижной состав сейчас испытывает чешская Skoda Group.

🇵🇱 Польский перевозчик PKP Intercity объявил о намерении в 1-ом полугодии 2023 года разместить конкурс на поставку гибридных поездов с тягой от контактной сети и дизельного двигателя. Как сообщают в пресс-службе PKP Intercity, сейчас завершен сбор предложений, на который откликнулись три производителя, однако они не раскрываются.

🇨🇱 Бразильская Marcopolo Rail выиграла тендер на поставку 3 двунаправленных трамвай-поездов Prosper VLT (на изображении) в двухвагонной составности для национального перевозчика Чили EFE. Они смогут перевозить 223 пассажиров, включая 80 мест для сидения, кресла можно будет поворачивать по ходу движения. Начало производства запланировано на 1-ое полугодие 2023 года. Для компании это первый экспортный контракт на поставку трамвай-поездов. Она вышла на рынок рельсовой техники с конца 2020 года, а в мае получила заказ на 3 двухвагонных Prosper VLT для бразильского Сан-Паулу.

Фото: Diário do Transporte

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2430

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from de


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American