Telegram Group & Telegram Channel
Индия потратит на подвижной состав 12 млрд долларов в ближайшие 5 лет

Министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав объявил, что Индия планирует закупить 7000-8000 новых поездов. Для этого из бюджета госкомпании будет выделено около $12 млрд.

Тендеры на приобретение подвижного состава, по словам министра, планируется провести в ближайшие 4-5 лет, а поставки новых поездов должны быть реализованы в следующие 15 лет.

Одним из главных проектов индийских железных дорог (IR) является закупка 400-450 пассажирских поездов Vande Bharat. Сейчас у госкомпании размещены заказы на производство 210 поездов Vande Bharat. 10 из них изготавливает местная BEML, контракт на 120 поездов выполняет консорциум Трансмашхолдинга и индийской RVNL, а еще 80 поездов поставит консорциум компаний Titagarh Wagons и BHEL.

Ранее Ашвини Вайшнав говорил, что индийские железные дороги работают над увеличением пропускной способности сети, в том числе за счет повышения скорости движения составов. Для этого дочерняя компания IR, Integral Coach Factory, разработала пассажирские поезда Vande Sadharan с технологией push-pull.

Фото: Hindustan Times/ cntraveller.in

@tzdjournal



group-telegram.com/rollingstock/5250
Create:
Last Update:

Индия потратит на подвижной состав 12 млрд долларов в ближайшие 5 лет

Министр железных дорог Индии Ашвини Вайшнав объявил, что Индия планирует закупить 7000-8000 новых поездов. Для этого из бюджета госкомпании будет выделено около $12 млрд.

Тендеры на приобретение подвижного состава, по словам министра, планируется провести в ближайшие 4-5 лет, а поставки новых поездов должны быть реализованы в следующие 15 лет.

Одним из главных проектов индийских железных дорог (IR) является закупка 400-450 пассажирских поездов Vande Bharat. Сейчас у госкомпании размещены заказы на производство 210 поездов Vande Bharat. 10 из них изготавливает местная BEML, контракт на 120 поездов выполняет консорциум Трансмашхолдинга и индийской RVNL, а еще 80 поездов поставит консорциум компаний Titagarh Wagons и BHEL.

Ранее Ашвини Вайшнав говорил, что индийские железные дороги работают над увеличением пропускной способности сети, в том числе за счет повышения скорости движения составов. Для этого дочерняя компания IR, Integral Coach Factory, разработала пассажирские поезда Vande Sadharan с технологией push-pull.

Фото: Hindustan Times/ cntraveller.in

@tzdjournal

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5250

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from de


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American