Справочно: Alstom показала видео сборки первых поездов серии MF19 для метро Парижа
Для их производства компания задействовала 8 предприятий во Франции и около 2,3 тыс. сотрудников. Финальная сборка ведется на заводах в Креспене и Валасьене.
Контракт 2019 года, заключенный с управлением регионального транспорта Иль-де-Франса (IdFM), подразумевает поставку до 410 поездов MF19 на сумму €2,9 млрд. Твердая часть вместе с опционом 2024 года – 147 составов. Запуск в эксплуатацию первых MF19 ожидается в 2025 году на линии 10, а следующих – в 2026-2030 годах на линиях 3bis, 7bis, 8, 12 и 13.
Поезда MF19 будут поставляться в четырех- или пятивагонной составности с кабиной машиниста или без нее (для реализации беспилотного движения в режиме GoA4). Производитель заявляет, что подвижной состав будет потреблять на 25% меньше электроэнергии по сравнению с эксплуатируемыми c 1978 года поездами серии MF77. Это должно обеспечить электродинамическое торможение и светодиодное освещение.
Справочно: Alstom показала видео сборки первых поездов серии MF19 для метро Парижа
Для их производства компания задействовала 8 предприятий во Франции и около 2,3 тыс. сотрудников. Финальная сборка ведется на заводах в Креспене и Валасьене.
Контракт 2019 года, заключенный с управлением регионального транспорта Иль-де-Франса (IdFM), подразумевает поставку до 410 поездов MF19 на сумму €2,9 млрд. Твердая часть вместе с опционом 2024 года – 147 составов. Запуск в эксплуатацию первых MF19 ожидается в 2025 году на линии 10, а следующих – в 2026-2030 годах на линиях 3bis, 7bis, 8, 12 и 13.
Поезда MF19 будут поставляться в четырех- или пятивагонной составности с кабиной машиниста или без нее (для реализации беспилотного движения в режиме GoA4). Производитель заявляет, что подвижной состав будет потреблять на 25% меньше электроэнергии по сравнению с эксплуатируемыми c 1978 года поездами серии MF77. Это должно обеспечить электродинамическое торможение и светодиодное освещение.
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from de
