Toshiba начала серийные поставки узкоколейных электровозов на Тайвань
Первая партия их трех локомотивов класса E500 прибыла в порт Хуалянь, расположенный на восточном берегу острова. Подвижной состав выпущен на заводе компании в японском Фучу.
Опытный образец локомотива c сентября прошлого года проходит эксплуатационные испытания на острове. Всего в рамках контракта стоимостью $368 млн, заключенного между администрацией Тайваньских железных дорог (TRA) и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов.
Шестиосный электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.
Фото: taisounds
@rollingstock
Первая партия их трех локомотивов класса E500 прибыла в порт Хуалянь, расположенный на восточном берегу острова. Подвижной состав выпущен на заводе компании в японском Фучу.
Опытный образец локомотива c сентября прошлого года проходит эксплуатационные испытания на острове. Всего в рамках контракта стоимостью $368 млн, заключенного между администрацией Тайваньских железных дорог (TRA) и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов.
Шестиосный электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.
Фото: taisounds
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/6038
Create:
Last Update:
Last Update:
Toshiba начала серийные поставки узкоколейных электровозов на Тайвань
Первая партия их трех локомотивов класса E500 прибыла в порт Хуалянь, расположенный на восточном берегу острова. Подвижной состав выпущен на заводе компании в японском Фучу.
Опытный образец локомотива c сентября прошлого года проходит эксплуатационные испытания на острове. Всего в рамках контракта стоимостью $368 млн, заключенного между администрацией Тайваньских железных дорог (TRA) и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов.
Шестиосный электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.
Фото: taisounds
@rollingstock
Первая партия их трех локомотивов класса E500 прибыла в порт Хуалянь, расположенный на восточном берегу острова. Подвижной состав выпущен на заводе компании в японском Фучу.
Опытный образец локомотива c сентября прошлого года проходит эксплуатационные испытания на острове. Всего в рамках контракта стоимостью $368 млн, заключенного между администрацией Тайваньских железных дорог (TRA) и Toshiba осенью 2019 года, должно быть поставлено 68 электровозов.
Шестиосный электровоз класса E500 предназначен для эксплуатации с максимальной скоростью 130 км/ч на линиях с шириной колеи 1067 мм. В нем в качестве привода применен трехфазный асинхронный электродвигатель с короткозамкнутым ротором мощностью 3,9 МВт производства самой Toshiba. Конструкция локомотива обеспечивает возможность работы условиях воздействия ураганных ветров, проливных дождей и температуры воздуха выше 40 °C.
Фото: taisounds
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6038