Telegram Group & Telegram Channel
Новости закупок подвижного состава: Hitachi, Nippon Sharyo, Wabtec, Alstom, Stadler, Pesa

🇯🇵 Японский перевозчик JR Central объявил о покупке еще 17 высокоскоростных поездов Shinkansen серии N700S. Поставки подвижного состава запланированы на с 2026 по 2028 год. Шестнадцативагонные N700S производятся японскими Hitachi и Nippon Sharyo. Ранее JP Central заказал 59 таких электропоездов, более 40 из них уже эксплуатируется.

🇬🇳 Wabtec поставит тепловозы ES43ACmi в Гвинею. Стоимость заказа составляет $277 млн, объем партии не раскрывается. Двухкабинные шестиосные локомотивы мощностью 3,3 МВт будут работать на Трансгвинейской железной дороге, которая строится для вывоза железной руды.

🇸🇰 Словацкий национальный перевозчик ZSSK планирует приобрести до 40 контактно-аккумуляторных поездов. Сейчас ZSSK проводит предварительные рыночные консультации с производителями. Технические характеристики запроса предложений совпадают с параметрами поездов Skoda 15Ev3.

🇺🇸 Пригородный перевозчик NJ Transit приобретает еще 36 двухэтажных вагонов Alstom MultiLevel III. Первые вагоны должны прибыть в Нью-Джерси в конце года. Часть их них будут моторными, а часть – с кабинами управления, что позволит формировать из них электропоезда. Закупка на $170 млн является опционом к контракту 2018 года на поставку до 749 вагонов, заключенному с Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году).

🇧🇬 Министерство транспорта и связи Болгарии объявило новый тендер на поставку 20 одноэтажных электропоездов. Стартовая цена – 1,2 млрд левов (€614 млн) без НДС, срок поставки – до августа 2026 года. На данный момент заявки подали Alstom и Skoda Group, предложив исполнить контракт за €337 млн и €261 млн соответственно. Изначальный тендер на поезда push-pull не состоялся из-за недопуска CRRC по решению Еврокомиссии.

🇺🇸 Транспортная администрация штата Массачусетс MBTA одобрила выделение $54 млн на закупку контактно-аккумуляторных поездов. Объем подвижного состава не раскрывается. Поезда (на изображении) должны поступить в эксплуатацию в 2028 году на пригородной линии Бостона. Сейчас аккумуляторный поезд для рынка США разрабатывает Stadler. В феврале она получила заказ на поставку до 16 таких машин в Чикаго.

🇧🇬 Stadler отказалась от поставки 35 одноэтажных и 7 двухэтажных поездов в Болгарию. Причиной компания назвала короткие сроки поставки и высокие штрафы за их неисполнение. В свою очередь министерство транспорта и связи страны обвинило Stadler в предъявлении «ультимативных требований» по изменению объема контракта. Сейчас ведутся переговоры о передаче заказа на 35 одноэтажных поездов польской Pesa, занявшей в конкурсе второе место.

Визуализация: MBTA

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/7544
Create:
Last Update:

Новости закупок подвижного состава: Hitachi, Nippon Sharyo, Wabtec, Alstom, Stadler, Pesa

🇯🇵 Японский перевозчик JR Central объявил о покупке еще 17 высокоскоростных поездов Shinkansen серии N700S. Поставки подвижного состава запланированы на с 2026 по 2028 год. Шестнадцативагонные N700S производятся японскими Hitachi и Nippon Sharyo. Ранее JP Central заказал 59 таких электропоездов, более 40 из них уже эксплуатируется.

🇬🇳 Wabtec поставит тепловозы ES43ACmi в Гвинею. Стоимость заказа составляет $277 млн, объем партии не раскрывается. Двухкабинные шестиосные локомотивы мощностью 3,3 МВт будут работать на Трансгвинейской железной дороге, которая строится для вывоза железной руды.

🇸🇰 Словацкий национальный перевозчик ZSSK планирует приобрести до 40 контактно-аккумуляторных поездов. Сейчас ZSSK проводит предварительные рыночные консультации с производителями. Технические характеристики запроса предложений совпадают с параметрами поездов Skoda 15Ev3.

🇺🇸 Пригородный перевозчик NJ Transit приобретает еще 36 двухэтажных вагонов Alstom MultiLevel III. Первые вагоны должны прибыть в Нью-Джерси в конце года. Часть их них будут моторными, а часть – с кабинами управления, что позволит формировать из них электропоезда. Закупка на $170 млн является опционом к контракту 2018 года на поставку до 749 вагонов, заключенному с Bombardier Transportation (поглощена Alstom в 2021 году).

🇧🇬 Министерство транспорта и связи Болгарии объявило новый тендер на поставку 20 одноэтажных электропоездов. Стартовая цена – 1,2 млрд левов (€614 млн) без НДС, срок поставки – до августа 2026 года. На данный момент заявки подали Alstom и Skoda Group, предложив исполнить контракт за €337 млн и €261 млн соответственно. Изначальный тендер на поезда push-pull не состоялся из-за недопуска CRRC по решению Еврокомиссии.

🇺🇸 Транспортная администрация штата Массачусетс MBTA одобрила выделение $54 млн на закупку контактно-аккумуляторных поездов. Объем подвижного состава не раскрывается. Поезда (на изображении) должны поступить в эксплуатацию в 2028 году на пригородной линии Бостона. Сейчас аккумуляторный поезд для рынка США разрабатывает Stadler. В феврале она получила заказ на поставку до 16 таких машин в Чикаго.

🇧🇬 Stadler отказалась от поставки 35 одноэтажных и 7 двухэтажных поездов в Болгарию. Причиной компания назвала короткие сроки поставки и высокие штрафы за их неисполнение. В свою очередь министерство транспорта и связи страны обвинило Stadler в предъявлении «ультимативных требований» по изменению объема контракта. Сейчас ведутся переговоры о передаче заказа на 35 одноэтажных поездов польской Pesa, занявшей в конкурсе второе место.

Визуализация: MBTA

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/7544

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform.
from de


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American