CAF успешно испытала беспилотна магистральном подвижном составе
Испанский производитель заявил о завершении 5-летней программы испытаний совместно с национальным перевозчиком Нидерландов NS. Тестирование проводилось на электропоезде CAF Sprinter.
Опытный состав был оснащен камерами, лидарами, системами обнаружения препятствий и управления движением ETCS поверх системы автоведения ATO. Тесты проводились со скоростью до 80 км/ч на магистральном участке в 5-6 км и на путях депо. Оператор, находившийся на расстоянии в 90 км от испытаний, дистанционно управлял поездом в режимах GoA1 и GoA2. На участке между конечной станцией и депо поезд переводился в полностью беспилотный режим GoA4. Также в рамках тестов состав автоматически выполнял сцепку с другим поездом.
Испытания беспилота на магистральных линиях сейчас также проводит Alstom в Германии. В то же время электропоезд «Ласточка» с уровнем автоматизации GoA3/УА3 уже четыре месяца курсирует в коммерческой эксплуатации на МЦК.
CAF успешно испытала беспилотна магистральном подвижном составе
Испанский производитель заявил о завершении 5-летней программы испытаний совместно с национальным перевозчиком Нидерландов NS. Тестирование проводилось на электропоезде CAF Sprinter.
Опытный состав был оснащен камерами, лидарами, системами обнаружения препятствий и управления движением ETCS поверх системы автоведения ATO. Тесты проводились со скоростью до 80 км/ч на магистральном участке в 5-6 км и на путях депо. Оператор, находившийся на расстоянии в 90 км от испытаний, дистанционно управлял поездом в режимах GoA1 и GoA2. На участке между конечной станцией и депо поезд переводился в полностью беспилотный режим GoA4. Также в рамках тестов состав автоматически выполнял сцепку с другим поездом.
Испытания беспилота на магистральных линиях сейчас также проводит Alstom в Германии. В то же время электропоезд «Ласточка» с уровнем автоматизации GoA3/УА3 уже четыре месяца курсирует в коммерческой эксплуатации на МЦК.
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from de
