⚡️Китайская CRRC представила поезда с конструкционной скоростью 450 км/ч
Прототипы двух восьмивагонных поездов CR450AF и CR450BF были показаны в Пекине. С данной моделью Китай рассчитывает установить мировой рекорд коммерческой скорости в системе «колесо-рельс»: поезд должен эксплуатироваться на скорости 400 км/ч. Испытания начнутся в следующем году.
Разработка поезда на базе национальной платформы Fuxing ведется с 2021 года. В нем применена распределенная тяга, привод на постоянных магнитах, а также композиционные материалы. Облегченная тележка представлялась в 2024 году, осевая нагрузка заявлена в 14,5 тс.
Как заявляет ведущий инженер Китайской академии железнодорожных наук Чжао Хунвэй, в сравнении с прошлым поколением CR400 в новом поезде удалось на 22% повысить энергоэффективность и на 10% снизить общий вес состава. Также разработчики рассчитывают, что на 2 Дб будет снижет шум в салоне. Анонсирован и ряд улучшений в системе управления, но подробности не представлены.
⚡️Китайская CRRC представила поезда с конструкционной скоростью 450 км/ч
Прототипы двух восьмивагонных поездов CR450AF и CR450BF были показаны в Пекине. С данной моделью Китай рассчитывает установить мировой рекорд коммерческой скорости в системе «колесо-рельс»: поезд должен эксплуатироваться на скорости 400 км/ч. Испытания начнутся в следующем году.
Разработка поезда на базе национальной платформы Fuxing ведется с 2021 года. В нем применена распределенная тяга, привод на постоянных магнитах, а также композиционные материалы. Облегченная тележка представлялась в 2024 году, осевая нагрузка заявлена в 14,5 тс.
Как заявляет ведущий инженер Китайской академии железнодорожных наук Чжао Хунвэй, в сравнении с прошлым поколением CR400 в новом поезде удалось на 22% повысить энергоэффективность и на 10% снизить общий вес состава. Также разработчики рассчитывают, что на 2 Дб будет снижет шум в салоне. Анонсирован и ряд улучшений в системе управления, но подробности не представлены.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from de
