🤝 «Росморпорт» и ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова обновили соглашение о сотрудничестве по подготовке будущих моряков и судостроителей.

Документ во время ПМЭФ-2025 подписали генеральный директор предприятия Сергей Пылин и ректор вуза Сергей Барышников. Символично, что церемония состоялась в Большом порту Санкт-Петербург на борту фрегата «Мир», где регулярно проходят плавательную практику курсанты ГУМРФ.

Стороны договорились продолжить работу по организации в «Росморпорте» практики для студентов и стажировки для профессорско-преподавательского состава «Макаровки».

📌Что еще предполагает соглашение:
🔣заключение договоров о целевом обучении, в рамках которых будут предусмотрены меры поддержки для обучающихся и последующее трудоустройство;
🔣работа специалистов предприятия и университета над общими проектами, участие в образовательных и научных конференциях и семинарах;
🔣финансовая благотворительная помощь от «Росморпорта» на развитие материально-технической базы университета.

#ПМЭФ2025

⚓ Подпишитесь на «Росморпорт»

☑ «Росморпорт» завершил работы по созданию единого центра управления Глобальной морской системы связи при бедствии (ГМССБ) районов А1 и А2 и службы НАВТЕКС в морском порту Петропавловск-Камчатский.

Новый центр полностью оснащен отечественным ПО и введен в опытную эксплуатацию. Он обеспечивает устойчивую связь с судами в морских районах А1 и А2, несет непрерывную радиовахту и ведет радиообмен с судами в диапазоне ОВЧ и ПВ/КВ.

Система автоматически обрабатывает вызовы бедствия и участвует в оперативной организации поисково-спасательных операций. Кроме того, через службу НАВТЕКС суда для безопасности мореплавания получают навигационную, метеорологическую информацию и сообщения по поиску и спасению.

#новостиРМП

⚓ Подпишитесь на «Росморпорт»

Сегодня 140 лет со дня основания проектной организации «Ленморниипроект», входящей в структуру «Росморпорта».

История старейшей российской компании-проектировщика морских портов, терминалов и транспортных систем началась 24 июня 1885 года. В этот день по указу императора Александра III образована Временная комиссия по устройству коммерческих портов при Министерстве путей сообщения.

Перед учреждением стояла амбициозная задача – сооружение нового Петербургского порта, которому предстояло принимать крупнотоннажные паровые суда и железнодорожные вагоны. Комиссия успешно с ней справилась.

С тех пор предприятию поручали передовые проекты в Российской империи, затем в СССР и, наконец, в современной России. Его название неоднократно менялось, пока в 1954 году за ним окончательно не закрепилось наименование «Ленморниипроект», тогда – Ленинградское отделение Государственного института по проектированию морских портов и судоремонтных предприятий.

За почти полтора века «Ленморниипроект» разработал множество сложнейших проектов. Среди них порты за полярным кругом – Мурманск и Кандалакша, контейнерные терминалы в Архангельске и Ленинграде, новые доки большой грузоподъемности на судоремонтных заводах Балтийского и Северного бассейнов.

Кроме того, специалисты организации участвовали в восстановлении и реконструкции Ленинградского морского торгового порта после снятия фашистской блокады. Позже они создали оригинальные конструкции судопропускных сооружений комплекса защиты Ленинграда от наводнений, которые действуют и сегодня.

В наше время «Ленморниипроект» по-прежнему проектирует крупнейшие гидротехнические и портовые сооружения, проводит инженерные изыскания, создает цифровые информационные модели. Например, в 2021 году выполнены проектно-изыскательные работы для строительства терминала СПГ Утренний в морском порту Сабетта.

В день 140-летия желаем «Ленморниипроекту» реализовать все планы на благо России, оставаясь ведущим проектировщиком портовой инфраструктуры страны!

⚓ Подпишитесь на «Росморпорт»