Telegram Group & Telegram Channel
Только официально в проект EVM PRO вложили 1 млрд рублей: 300 млн инициаторы (Илья Рашкин и Игорь Гирдин) и на 700 млн привлекли инвестора – АО Теолонг (за этот вклад Теолонг стал владельцем 10-процентного пакета Электромобили Мануфэкчуринг рус).

В 2024 году должны были выпустить 1 тыс электромобилей EVM PRO. На учёт встало ровно в сто раз меньше, 10 машин.

Пресс-служба, доселе охотно комментирующая планы, перестала отвечать на наши вопросы по поводу реальных объёмов. Возможно, часть EVM PRO была продана как шасси и готовыми автомобилями стала под марками надстройщиков. Но, повторимся, наш запрос на эту тему остался без ответа.

По мнению некоторых дилеров, продающих (точнее, экспонирующих) EVM PRO, этими электрогрузовиками почти никто не интересуется из-за отвратительной репутации базового шасси – УАЗ Профи.

Ещё на самом старте проекта мы задавали Илье Рашкину вопрос о возможности перехода на китайское шасси. Он такую возможность отвергал, упирая на экономическую нецелесообразность такой рокировки. Сейчас, когда УАЗ захлёбывается в госзаказе и не успевает поставлять заготовки-шасси контрагентам, EVM PRO, кажется, нужно менять концепцию. И либо закрываться, либо всё-таки переходить на другую платформу.



group-telegram.com/rusautomobile2/4208
Create:
Last Update:

Только официально в проект EVM PRO вложили 1 млрд рублей: 300 млн инициаторы (Илья Рашкин и Игорь Гирдин) и на 700 млн привлекли инвестора – АО Теолонг (за этот вклад Теолонг стал владельцем 10-процентного пакета Электромобили Мануфэкчуринг рус).

В 2024 году должны были выпустить 1 тыс электромобилей EVM PRO. На учёт встало ровно в сто раз меньше, 10 машин.

Пресс-служба, доселе охотно комментирующая планы, перестала отвечать на наши вопросы по поводу реальных объёмов. Возможно, часть EVM PRO была продана как шасси и готовыми автомобилями стала под марками надстройщиков. Но, повторимся, наш запрос на эту тему остался без ответа.

По мнению некоторых дилеров, продающих (точнее, экспонирующих) EVM PRO, этими электрогрузовиками почти никто не интересуется из-за отвратительной репутации базового шасси – УАЗ Профи.

Ещё на самом старте проекта мы задавали Илье Рашкину вопрос о возможности перехода на китайское шасси. Он такую возможность отвергал, упирая на экономическую нецелесообразность такой рокировки. Сейчас, когда УАЗ захлёбывается в госзаказе и не успевает поставлять заготовки-шасси контрагентам, EVM PRO, кажется, нужно менять концепцию. И либо закрываться, либо всё-таки переходить на другую платформу.

BY Русский автомобиль etc




Share with your friend now:
group-telegram.com/rusautomobile2/4208

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Anastasia Vlasova/Getty Images On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from de


Telegram Русский автомобиль etc
FROM American