group-telegram.com/rusiranexpo22/13198
Last Update:
По поводу строительства жд Решт-Астара.
На видео построенная жд Казвин-Решт 1435 мм по стандартам UIC, то есть с габаритами европейских жд тоннелей и мостов. Подвижной жд состав стран СНГ в эти габариты не проходит. Построила эту жд ветку государственная компания Хатем оль Анбия, связанная с КСИР.
Вчера разговаривал с главным инженером Хатем оль Анбия по перспективам 164 км жд ветки Решт-Астара:
- строительство займет не менее пяти лет с момента выделения финансов от России. Деньги не выделили
-земельные участки по маршруту будущей дороги, выделенные ветеранам ирано-иракской войны - очень плодородные и поэтому дорогие. К выкупу приступят после окончательного решения и только в следующем иранском году. Россия категорически не хочет участвовать в выкупе участков
- стандарты новой жд ветки Решт-Астара с 18 тоннелями - по всей видимости также европейские UIC. Подвижной жд состав стран СНГ по этой ветке также не пройдет.
-на решение проблем с азербайджанским транзитом Иран уповает на Россию - мол ВВП продавит и Турция ВВП не помеха.
Самое главное - Хатем оль Анбия не против участвовать в строительстве жд 1520 мм Парсабад-Ардебиль-Миане и далее по российским стандартам.
BY РусИранЭкспо
Share with your friend now:
group-telegram.com/rusiranexpo22/13198