Димитриев

Павел, объемы перевозок больше и стремительно растут. На данный момент 6% контейнеров из Китая в Европу уже идёт по евразийскому маршруту. Это 800 тыс. TEU. (В денежном выражении 10%) Объёмы очень быстро растут. По оценке Алексея Безобородова InfraNews в ближайшие годы он может вырасти до 2 млн TEU, а это 17-18% от потока Китай-ЕС. Как у крупнейших операторов - MAERSK или MSC.

Лично я получаю необходимый мне по бизнесу груз по ЖД, это очень удобно и быстро. Сейчас европейцы получают морем, это дело привычки. Думаю, до них это постепенно дойдет. В первую очередь Германия и Восточная Европа.

Китайцы переносят производства в центральные провинции из приморских. Увеличивается оборот с Центральной Азией. Очевидно сухопутный маршрут очень перспективный. А Казахстан его центральное звено. Из 800 тысяч TEU через него проходит больше 500 тысяч.

Telegram

Толкователь

Игорь, не переоценивайте важность транзитных грузов из Китая по территории С.Евразии в Европу.
https://www.group-telegram.com/de/russ_orientalist.com/9578

Железнодорожный транзит Китай-Европа в 2021 году составил всего 1,5 млн. стандартных контейнеров. Тогда как только один порт…

www.group-telegram.com/de/russ_orientalist.com/9581

23.5K viewsJan 8, 2022 at 10:42

Павел, объемы перевозок больше и стремительно растут. На данный момент 6% контейнеров из Китая в Европу уже идёт по евразийскому маршруту. Это 800 тыс. TEU. (В денежном выражении 10%) Объёмы очень быстро растут. По оценке Алексея Безобородова InfraNews в ближайшие годы он может вырасти до 2 млн TEU, а это 17-18% от потока Китай-ЕС. Как у крупнейших операторов - MAERSK или MSC.

Лично я получаю необходимый мне по бизнесу груз по ЖД, это очень удобно и быстро. Сейчас европейцы получают морем, это дело привычки. Думаю, до них это постепенно дойдет. В первую очередь Германия и Восточная Европа.

Китайцы переносят производства в центральные провинции из приморских. Увеличивается оборот с Центральной Азией. Очевидно сухопутный маршрут очень перспективный. А Казахстан его центральное звено. Из 800 тысяч TEU через него проходит больше 500 тысяч.

BY Димитриев