Notice: file_put_contents(): Write of 8869 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 СМП | Telegram Webview: sevmorput/3788 -
Объем морских перевозок грузов растет — за январь-февраль текущего года перевалка составила 140 млн тонн, что на 2,6% выше аналогичного показателя 2022 года.
Глава Минтранса Виталий Савельев доложил президенту Владимиру Путину, что по итогам 2023 года ожидается увеличение перевалки примерно на 8 млн тонн. В 2022 году показатель составил 842 млн тонн.
При этом в целом отрасль в условиях санкций сохраняет солидный запас прочности — все 63 морских порта России имеют совокупную мощность в 1280 млн тонн. Таким образом, на сегодня дефицит перевалочных мощностей отсутствует. Более того, по итогам года производственные мощности морских портов вырастут еще на 59 млн тонн.
Ключевыми хабами по обеспечению внешнеторговых грузопотоков на территорию России стали турецкие порты. Прорабатываются возможности использования портов Ирана на Каспийском побережье, а также в Персидском заливе. Наращиваются перевозки в порты Вьетнама и Китая, включая транзит по СМП.
Позитивные цифры подтверждают успешный процесс переориентации логистических потоков. Если раньше грузопотоки были сконцентрированы в Северо-Западном направлении, то теперь они перенаправлены в Дальневосточный и Азово-Черноморский бассейны.
Объем морских перевозок грузов растет — за январь-февраль текущего года перевалка составила 140 млн тонн, что на 2,6% выше аналогичного показателя 2022 года.
Глава Минтранса Виталий Савельев доложил президенту Владимиру Путину, что по итогам 2023 года ожидается увеличение перевалки примерно на 8 млн тонн. В 2022 году показатель составил 842 млн тонн.
При этом в целом отрасль в условиях санкций сохраняет солидный запас прочности — все 63 морских порта России имеют совокупную мощность в 1280 млн тонн. Таким образом, на сегодня дефицит перевалочных мощностей отсутствует. Более того, по итогам года производственные мощности морских портов вырастут еще на 59 млн тонн.
Ключевыми хабами по обеспечению внешнеторговых грузопотоков на территорию России стали турецкие порты. Прорабатываются возможности использования портов Ирана на Каспийском побережье, а также в Персидском заливе. Наращиваются перевозки в порты Вьетнама и Китая, включая транзит по СМП.
Позитивные цифры подтверждают успешный процесс переориентации логистических потоков. Если раньше грузопотоки были сконцентрированы в Северо-Западном направлении, то теперь они перенаправлены в Дальневосточный и Азово-Черноморский бассейны.
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. 'Wild West' The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from de
