Экономические инициативы и инновации в здравоохранении
Представляем еженедельный обзор «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 20».
Михаил Котюков
Красноярский край укрепляет международное сотрудничество: в рамках расширяющегося партнерства с Республикой Беларусь уже обсуждаются перспективы создания дилерских центров и сборочных производств в крае. Белорусские компании, включая «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» и Минский автомобильный завод, планируют поставки техники для горнодобывающей отрасли и общественного транспорта. Ожидается, что до 2030 года край приобретет более 1200 новых автобусов.
Андрей Чибис
Мурманская область запускает кластер по глубокой переработке редкоземельных металлов. С новыми проектами на месторождениях Ловозерское и Африкандское, регион готовится стать ключевым игроком на рынке редкоземельных металлов. Ожидается создание новых рабочих мест и значительные инвестиции в проекты по добыче лития, тантала и других стратегически важных материалов. Арктическая зона России продолжает демонстрировать свою важность для высокотехнологичной переработки и добычи природных ресурсов.
Айсен Николаев
Якутия запускает трехуровневую систему выездной медицинской помощи, которая существенно улучшит доступность высокотехнологичного лечения для жителей удаленных районов. Система включает центральные районные больницы, мобильные медицинские бригады и федеральные медорганизации, готовые выезжать в регионы. Этот проект обеспечит своевременную диагностику и лечение в самых труднодоступных уголках Якутии, снижая нагрузку на городские клиники.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный обзор «Герои недели — Успехи Арктики. Неделя 20».
Михаил Котюков
Красноярский край укрепляет международное сотрудничество: в рамках расширяющегося партнерства с Республикой Беларусь уже обсуждаются перспективы создания дилерских центров и сборочных производств в крае. Белорусские компании, включая «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» и Минский автомобильный завод, планируют поставки техники для горнодобывающей отрасли и общественного транспорта. Ожидается, что до 2030 года край приобретет более 1200 новых автобусов.
Андрей Чибис
Мурманская область запускает кластер по глубокой переработке редкоземельных металлов. С новыми проектами на месторождениях Ловозерское и Африкандское, регион готовится стать ключевым игроком на рынке редкоземельных металлов. Ожидается создание новых рабочих мест и значительные инвестиции в проекты по добыче лития, тантала и других стратегически важных материалов. Арктическая зона России продолжает демонстрировать свою важность для высокотехнологичной переработки и добычи природных ресурсов.
Айсен Николаев
Якутия запускает трехуровневую систему выездной медицинской помощи, которая существенно улучшит доступность высокотехнологичного лечения для жителей удаленных районов. Система включает центральные районные больницы, мобильные медицинские бригады и федеральные медорганизации, готовые выезжать в регионы. Этот проект обеспечит своевременную диагностику и лечение в самых труднодоступных уголках Якутии, снижая нагрузку на городские клиники.
С морским приветом, @sevmorput
От укусов до подлогов
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 20».
Артур Парфенчиков
В Карелии очередной инфраструктурный абсурд: в деревне Хийденсельга разваливается мост, который отремонтировали всего четыре года назад. На реконструкцию ушло более 13 млн руб., но уже сейчас у переправы — смещённые опоры, разрушенные бетонные основания и повреждённое покрытие. Власти признали, что средств на ремонт снова нет. Депутат Слабунова направила запрос в правоохранительные органы.
Михаил Котюков
На фоне регулярных жалоб жителей Красноярского края на бездомных животных — уголовное дело. В Шарыпово бывшего сотрудника администрации будут судить за мошенничество при исполнении госконтракта по отлову собак. Контракт на 600 тыс. руб. он оформил на знакомого предпринимателя, но обязательные ветеринарные процедуры — стерилизацию, вакцинацию, осмотр — не проводил. Документы подделал, из бюджета получил 345 тыс. руб. На бумаге — всё чисто. На деле — собаки без помощи, бюджет с дырой, доверие на нуле.
Владислав Кузнецов
На Чукотке бывшая замглавы администрации посёлка Угольные Копи получила приговор за служебный подлог. Ей назначили штраф 250 тыс. руб. и запрет на работу в госструктурах. Повод — фальшивое заключение о выполнении работ на детской площадке стоимостью 30 млн руб. На деле площадка не была достроена, но подрядчику успели перевести почти половину суммы. Очередной пример, как под лозунгом «благоустройства» исчезают бюджетные миллионы.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Антигерои недели — Проблемы Арктики. Неделя 20».
Артур Парфенчиков
В Карелии очередной инфраструктурный абсурд: в деревне Хийденсельга разваливается мост, который отремонтировали всего четыре года назад. На реконструкцию ушло более 13 млн руб., но уже сейчас у переправы — смещённые опоры, разрушенные бетонные основания и повреждённое покрытие. Власти признали, что средств на ремонт снова нет. Депутат Слабунова направила запрос в правоохранительные органы.
Михаил Котюков
На фоне регулярных жалоб жителей Красноярского края на бездомных животных — уголовное дело. В Шарыпово бывшего сотрудника администрации будут судить за мошенничество при исполнении госконтракта по отлову собак. Контракт на 600 тыс. руб. он оформил на знакомого предпринимателя, но обязательные ветеринарные процедуры — стерилизацию, вакцинацию, осмотр — не проводил. Документы подделал, из бюджета получил 345 тыс. руб. На бумаге — всё чисто. На деле — собаки без помощи, бюджет с дырой, доверие на нуле.
Владислав Кузнецов
На Чукотке бывшая замглавы администрации посёлка Угольные Копи получила приговор за служебный подлог. Ей назначили штраф 250 тыс. руб. и запрет на работу в госструктурах. Повод — фальшивое заключение о выполнении работ на детской площадке стоимостью 30 млн руб. На деле площадка не была достроена, но подрядчику успели перевести почти половину суммы. Очередной пример, как под лозунгом «благоустройства» исчезают бюджетные миллионы.
С морским приветом, @sevmorput
Туризм, моторы и меткость: Арктика с новым углом зрения
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 20».
Андрей Чибис
«Кольская сверхглубокая — теперь маршрут»
Мурманская область делает ставку на промышленный туризм: в Печенгском округе создают кластер с арт-объектами, 3D-моделями и подземными маршрутами. Туристам откроются легендарные места — Кольская сверхглубокая скважина, шахта Каула-Котсельваара, плавильный цех в Никеле и даже бомбоубежище. На месте бывших заводов — арт-пространства, на месте заброшек — маршруты будущего. Восстановят даже Стену памяти.
Айсен Николаев
«Сила, точность, честь»
В Якутии состоялся турнир по стрельбе из боевого оружия, в котором приняли участие глава республики, министры, Герои России и руководители силовых ведомств. Мероприятие, посвящённое 80-летию Победы, стало настоящим парадом выучки и спортивного духа. В арктической тишине стреляли из автомата, пистолета и снайперской винтовки — и каждый выстрел звучал как напоминание о памяти, силе и точности. Лидером стал генерал-лейтенант МВД Владимир Прокопенко.
Александр Цыбульский
«По Архангельску — в колонне»
Открытие мотосезона в столице Поморья прошло с размахом: колонна из 300 байкеров проехала по городу до самой стелы «Архангельск». Во главе колонны — первый замгубернатора Ваге Петросян, для которого байкерская культура — не просто хобби, а стиль жизни. Архангельская философия «дороги, братства и горизонта» в этот день звучала особенно громко: рев моторов, вежливость на трассе и ощущение летнего старта.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Звёзды недели — Удивительная Арктика. Неделя 20».
Андрей Чибис
«Кольская сверхглубокая — теперь маршрут»
Мурманская область делает ставку на промышленный туризм: в Печенгском округе создают кластер с арт-объектами, 3D-моделями и подземными маршрутами. Туристам откроются легендарные места — Кольская сверхглубокая скважина, шахта Каула-Котсельваара, плавильный цех в Никеле и даже бомбоубежище. На месте бывших заводов — арт-пространства, на месте заброшек — маршруты будущего. Восстановят даже Стену памяти.
Айсен Николаев
«Сила, точность, честь»
В Якутии состоялся турнир по стрельбе из боевого оружия, в котором приняли участие глава республики, министры, Герои России и руководители силовых ведомств. Мероприятие, посвящённое 80-летию Победы, стало настоящим парадом выучки и спортивного духа. В арктической тишине стреляли из автомата, пистолета и снайперской винтовки — и каждый выстрел звучал как напоминание о памяти, силе и точности. Лидером стал генерал-лейтенант МВД Владимир Прокопенко.
Александр Цыбульский
«По Архангельску — в колонне»
Открытие мотосезона в столице Поморья прошло с размахом: колонна из 300 байкеров проехала по городу до самой стелы «Архангельск». Во главе колонны — первый замгубернатора Ваге Петросян, для которого байкерская культура — не просто хобби, а стиль жизни. Архангельская философия «дороги, братства и горизонта» в этот день звучала особенно громко: рев моторов, вежливость на трассе и ощущение летнего старта.
С морским приветом, @sevmorput
Путин поддержал развитие Арктики
Президент Владимир Путин по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум утвердил перечень поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ. Выбрали ключевые:
✅ Распространить программу «Доступное арендное жилье в ДФО» с 1 января 2026 года на опорные населенные пункты Арктики.
✅ Утвердить до 1 июля 2025 года мастер-планы опорных населенных пунктов АЗРФ и обеспечить их финансирование.
✅ Рассмотреть вопрос создания Инвестиционного фонда развития Арктики.
✅ Ежегодно инвестировать не менее 10 млрд рублей на инфраструктуру в населенных пунктах Арктики с дислоцированными военными формированиями.
✅ Не позднее 2026 года начать строительство двух новых серийных атомных ледоколов.
✅ Возвести до 2029 года новый аэропорт в бухте Ефремова полуострова Таймыр.
✅ Реконструировать аэропорт Воркуты, работы необходимо завершить к 2030 году.
✅ Ввести до 2030 года в эксплуатацию магистральный газопровод «Волхов — Мурманск».
✅ Завершить до 2029 года строительство моста через Обь в составе Северного широтного хода.
✅ Рассмотреть вопрос создания в арктических районах посадочных площадок для грузовых беспилотников.
Также глава государства поручил представить предложения по созданию орбитальной группировки для мониторинга Севморпути, сформулировать до 1 июня предложения по развитию туристических кластеров в АЗРФ, рассмотреть вопрос о строительстве малотоннажных судов ледового класса для перевозки пассажиров.
Пристальное внимание федерального центра к перспективам Арктики логично — макрорегион с 1,5% населения страны обеспечивает около 11–12% национального ВВП и дает свыше 20% общероссийского экспорта.
В целом пакет президентских поручений можно назвать стратегическим — потенциал развития АЗРФ существенно усиливается. При этом с учетом масштабности задач управленческим командам в регионах необходимо готовиться к серьезному дополнительному «фронту работ» по их реализации.
С морским приветом, @sevmorput
Президент Владимир Путин по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум утвердил перечень поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ. Выбрали ключевые:
✅ Распространить программу «Доступное арендное жилье в ДФО» с 1 января 2026 года на опорные населенные пункты Арктики.
✅ Утвердить до 1 июля 2025 года мастер-планы опорных населенных пунктов АЗРФ и обеспечить их финансирование.
✅ Рассмотреть вопрос создания Инвестиционного фонда развития Арктики.
✅ Ежегодно инвестировать не менее 10 млрд рублей на инфраструктуру в населенных пунктах Арктики с дислоцированными военными формированиями.
✅ Не позднее 2026 года начать строительство двух новых серийных атомных ледоколов.
✅ Возвести до 2029 года новый аэропорт в бухте Ефремова полуострова Таймыр.
✅ Реконструировать аэропорт Воркуты, работы необходимо завершить к 2030 году.
✅ Ввести до 2030 года в эксплуатацию магистральный газопровод «Волхов — Мурманск».
✅ Завершить до 2029 года строительство моста через Обь в составе Северного широтного хода.
✅ Рассмотреть вопрос создания в арктических районах посадочных площадок для грузовых беспилотников.
Также глава государства поручил представить предложения по созданию орбитальной группировки для мониторинга Севморпути, сформулировать до 1 июня предложения по развитию туристических кластеров в АЗРФ, рассмотреть вопрос о строительстве малотоннажных судов ледового класса для перевозки пассажиров.
Пристальное внимание федерального центра к перспективам Арктики логично — макрорегион с 1,5% населения страны обеспечивает около 11–12% национального ВВП и дает свыше 20% общероссийского экспорта.
В целом пакет президентских поручений можно назвать стратегическим — потенциал развития АЗРФ существенно усиливается. При этом с учетом масштабности задач управленческим командам в регионах необходимо готовиться к серьезному дополнительному «фронту работ» по их реализации.
С морским приветом, @sevmorput
Арктика на туристической волне: что за этим стоит
Туризм в Арктике и на Дальнем Востоке начинает обретать очертания не просто как отрасль, но как геополитический вектор. Сразу несколько площадок, от Совета Федерации до российско-китайского форума, заговорили об ускорении развития туристической инфраструктуры в макрорегионах. Повод формальный — десятилетие ВЭФ, но за фасадом цифр и заявлений кроется куда более объемный процесс.
417 соглашений в Арктике и на Дальнем Востоке, почти 270 млрд рублей инвестобязательств и 70 млрд рублей уже вложено — звучит солидно. Особенно если учесть, что в отрасли уже создано 5,7 тыс. рабочих мест. Казалось бы, всё идет по плану, и туристические потоки это подтверждают: Приморье в 2023 году приняло 4 млн туристов, турпоток на Дальнем Востоке в 2024 вырос до 6,5 млн человек, иностранный туризм удвоился, китайские туристы заполнили рынок, а механизм электронной визы собрал более 400 тыс. пользователей всего за 9 месяцев.
Однако всё это — пока в значительной степени восточный кейс. На арктическом направлении проектный задел схожий, но реализуется заметно медленнее. Отсюда и поручение Президента: до 1 июля 2025 года представить не просто идеи, а комплексные предложения по туристическим кластерам в Арктике — включая транспорт и всю сопутствующую инфраструктуру.
Что важно: речь идёт не только об отелях или маршрутах, но о полном обустройстве территорий с учетом климатической специфики, логистики и... политической символики. Ведь, несмотря на «туристическую упаковку», развитие инфраструктуры на Севере — это усиление контроля над АЗРФ. Под туризмом здесь может скрываться стратегическое обживание: дорогами, энергией, рабочими местами и инвестициями.
И тут стоит отметить разрыв между двумя частями повестки. На Дальнем Востоке — инвесторы, прирост, доходы, китайские туристы, работающий маркетинг и даже forum diplomacy. В Арктике — президентское поручение, амбиции и пока еще много черновика. При этом акцент именно на Арктику очевиден: Мурманская область, ЯНАО, Карелия и Архангельская область — в перечне регионов, по которым поручено разработать предложения по развитию туристических кластеров. Отдельно поручено рассмотреть возможность включения в нацпроект «Пять морей и озеро Байкал» инфраструктурных проектов на Белом море.
С морским приветом, @sevmorput
Туризм в Арктике и на Дальнем Востоке начинает обретать очертания не просто как отрасль, но как геополитический вектор. Сразу несколько площадок, от Совета Федерации до российско-китайского форума, заговорили об ускорении развития туристической инфраструктуры в макрорегионах. Повод формальный — десятилетие ВЭФ, но за фасадом цифр и заявлений кроется куда более объемный процесс.
417 соглашений в Арктике и на Дальнем Востоке, почти 270 млрд рублей инвестобязательств и 70 млрд рублей уже вложено — звучит солидно. Особенно если учесть, что в отрасли уже создано 5,7 тыс. рабочих мест. Казалось бы, всё идет по плану, и туристические потоки это подтверждают: Приморье в 2023 году приняло 4 млн туристов, турпоток на Дальнем Востоке в 2024 вырос до 6,5 млн человек, иностранный туризм удвоился, китайские туристы заполнили рынок, а механизм электронной визы собрал более 400 тыс. пользователей всего за 9 месяцев.
Однако всё это — пока в значительной степени восточный кейс. На арктическом направлении проектный задел схожий, но реализуется заметно медленнее. Отсюда и поручение Президента: до 1 июля 2025 года представить не просто идеи, а комплексные предложения по туристическим кластерам в Арктике — включая транспорт и всю сопутствующую инфраструктуру.
Что важно: речь идёт не только об отелях или маршрутах, но о полном обустройстве территорий с учетом климатической специфики, логистики и... политической символики. Ведь, несмотря на «туристическую упаковку», развитие инфраструктуры на Севере — это усиление контроля над АЗРФ. Под туризмом здесь может скрываться стратегическое обживание: дорогами, энергией, рабочими местами и инвестициями.
И тут стоит отметить разрыв между двумя частями повестки. На Дальнем Востоке — инвесторы, прирост, доходы, китайские туристы, работающий маркетинг и даже forum diplomacy. В Арктике — президентское поручение, амбиции и пока еще много черновика. При этом акцент именно на Арктику очевиден: Мурманская область, ЯНАО, Карелия и Архангельская область — в перечне регионов, по которым поручено разработать предложения по развитию туристических кластеров. Отдельно поручено рассмотреть возможность включения в нацпроект «Пять морей и озеро Байкал» инфраструктурных проектов на Белом море.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from НАТО | Северный фронт
Завод по производству сжиженного природного газа «Арктик СПГ 2» в Мурманской области запустил вторую производственную линию.
Она получила название Train 2 и имеет годовую мощность в 6,6 млн тонн, сообщает Bloomberg.
Одним из ведущих акционеров проекта остается НОВАТЭК. США ввели санкции против «Арктик СПГ 2» в ноябре 2023 года.
🔘 @NorthernFront_NATO
Она получила название Train 2 и имеет годовую мощность в 6,6 млн тонн, сообщает Bloomberg.
Одним из ведущих акционеров проекта остается НОВАТЭК. США ввели санкции против «Арктик СПГ 2» в ноябре 2023 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Россия и Китай «защитили» энергетическое сотрудничество
Сотрудничество России и Китая в сфере энергетики приобрело стратегический характер. Таким образом, экономическая модель кооперации Москвы и Пекина получила «иммунитет» от практически любой геополитической турбулентности.
Гендиректор «Дальневосточной корпорации Синьсин» Ли Шаоши на полях Российско-китайского форума отметил, что одним из драйверов сотрудничества между Китаем и Россией выступают поставки СПГ.
Показательно, что в условиях тотальных санкций российские проекты СПГ в Арктике продолжают свое развитие. Так, «Ямал СПГ» по итогам прошлого года отгрузил 21,2 млн тонн сжиженного газа, что превышает показатели 2022 года, которые до этого были рекордными.
Еще один позитивный инфоповод — запуск второй производственной линии завода «Арктик СПГ-2» компании «НОВАТЭК» в Мурманской области. Одновременно продолжаются работы по монтажу третьей линии.
Количество рейсов газовозов в Китай по СМП значительно выросло, среднее время поставок в Азию по арктическому коридору составило всего 19 дней. Напомним, что в настоящее время Китай является крупнейшим покупателем СПГ в мире.
Энергетический и логистический потенциал Арктики — ключевой фактор сотрудничества Москвы и Пекина. В частности, китайские провинции Хэйлунцзян и Ляонин рассматривают Севморпуть в качестве транзитного маршрута для поставок в Европу.
Кроме этого, Китай готов «вопреки санкциям» инвестировать в российскую энергетику — например, сейчас ведется активная подготовка строительства завода СПГ в Хабаровске с участием китайских инвесторов.
С морским приветом, @sevmorput
Сотрудничество России и Китая в сфере энергетики приобрело стратегический характер. Таким образом, экономическая модель кооперации Москвы и Пекина получила «иммунитет» от практически любой геополитической турбулентности.
Гендиректор «Дальневосточной корпорации Синьсин» Ли Шаоши на полях Российско-китайского форума отметил, что одним из драйверов сотрудничества между Китаем и Россией выступают поставки СПГ.
Показательно, что в условиях тотальных санкций российские проекты СПГ в Арктике продолжают свое развитие. Так, «Ямал СПГ» по итогам прошлого года отгрузил 21,2 млн тонн сжиженного газа, что превышает показатели 2022 года, которые до этого были рекордными.
Еще один позитивный инфоповод — запуск второй производственной линии завода «Арктик СПГ-2» компании «НОВАТЭК» в Мурманской области. Одновременно продолжаются работы по монтажу третьей линии.
Количество рейсов газовозов в Китай по СМП значительно выросло, среднее время поставок в Азию по арктическому коридору составило всего 19 дней. Напомним, что в настоящее время Китай является крупнейшим покупателем СПГ в мире.
Энергетический и логистический потенциал Арктики — ключевой фактор сотрудничества Москвы и Пекина. В частности, китайские провинции Хэйлунцзян и Ляонин рассматривают Севморпуть в качестве транзитного маршрута для поставок в Европу.
Кроме этого, Китай готов «вопреки санкциям» инвестировать в российскую энергетику — например, сейчас ведется активная подготовка строительства завода СПГ в Хабаровске с участием китайских инвесторов.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Якутия 2100
Энергетика Дальнего Востока - акцент на экологичность
Просмотрели мы материалы о проведённом Полпредом Президента России на Дальнем Востоке Юрием Трутневым совещании по вопросам перспективного развития электроэнергетики в дальневосточных регионах.
Вроде бы собрались серьёзные люди. Такие как министр энергетики РФ Сергей Цивилев, глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, представители Минэкономразвития России, главы регионов Дальнего Востока, представители энергетических компаний...
Как и положено серьёзным людям, говорили исключительно об оч-чень серьёзных вещах. Про инвестпроекты, дефицит генерирующих мощностей, верификацию новых проектов, энергетический рынок, преференциальные режимы...
Никто рубаху на груди не рвал за природу - мать нашу. Никто за уникальность с самобытностью не заикался.
Все только про деньги, планы и бизнес.
А вот поди ж ты - оказалось, про экологию говорили. Правда, без пафоса, громких слов и надрывных призывов.
Сугубо строго по делу.
Прежде всего понравилось, что при разговоре о потребности Дальнего Востока в электроэнергии на ближайшую перспективу (до 2030 года) было указано не просто количество необходимых гигаватт, а подчёркнуто:
«требуется строительство порядка 2,2 гигаватт мощности теплоэлектростанций и не менее 1,7 гигаватт ВИЭ».
А дальше уже пошла конкретика. Что в планах страны строительство на Дальнем Востоке пяти гидроэлектростанций и одной гидроаккумулирующей электростанции общей установленной мощностью 3,8 ГВт.
В том числе Нижне-Зейской ГЭС (400 МВт), Канкунской ГЭС (1000 МВт), Нижне-Ниманской ГЭС (300 МВт), Мокской ГЭС (1200 МВт), Ивановской ГЭС (210 МВт) и Приморской ГАЭС (600/662 МВт).
Что интересно - работа в этом направлении уже идёт полным ходом. Для Нижне-Зейской ГЭС разрабатывают проектно-сметную документацию, проект Приморской ГЭС - на этапе разработки декларации о намерениях, Нижне-Ниманская ГЭС уже прошла этот этап.
По другим станциям требуется актуализация ранее разработанной проектно-сметной документации.
Но это не предел. По оценкам специалистов гидропотенциал дальневосточных регионов таков, что здесь можно построить ещё не менее 10 гидроэлектростанций общей мощностью порядка 7,5 ГВт.
Не обошлось совещание у Юрия Трутнева и без обсуждения перспектив одного из самых низкоуглеродных видов генерации - атомной энергетики.
Здесь тоже всё находится в движении. В Приморском крае планируется строительство атомной электростанции мощностью 2 гигаватта.
Обсуждается возможность строительства атомной электростанции в Хабаровском крае.
В арктической якутской Усть-Куйге уже строится атомная станции малой мощности. На Чукотке работает «Академик Ломоносов» – единственная действующая ПАТЭС. Она вырабатывает 60% электроэнергии Чаун-Билибинского энергоузла, покрывая потребности горнодобывающих предприятий и обеспечивая стабильность сети.
А ведь ещё есть солнечная энергетика. Её развивают в Якутии и ряде других дальневосточных регионов.
Однако самый мощный рывок согласно Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики России ожидается в Забайкалье.
Признаться, нас совсем не удивило, что по концовке совещания Юрий Трутнев отдельно обратил внимание участников собрания на необходимость проработки вопросов использования возобновляемых источников энергии.
Мы и раньше догадывались, что генератором идеи снижения углеродного следа при одновременном ускоренном развитии Дальнего Востока является Полпред Президента России в ДФО.
#ДальнийВосток #энергетика #развитие #ЮрийТрутнев #15мая
Просмотрели мы материалы о проведённом Полпредом Президента России на Дальнем Востоке Юрием Трутневым совещании по вопросам перспективного развития электроэнергетики в дальневосточных регионах.
Вроде бы собрались серьёзные люди. Такие как министр энергетики РФ Сергей Цивилев, глава Минвостокразвития Алексей Чекунков, представители Минэкономразвития России, главы регионов Дальнего Востока, представители энергетических компаний...
Как и положено серьёзным людям, говорили исключительно об оч-чень серьёзных вещах. Про инвестпроекты, дефицит генерирующих мощностей, верификацию новых проектов, энергетический рынок, преференциальные режимы...
Никто рубаху на груди не рвал за природу - мать нашу. Никто за уникальность с самобытностью не заикался.
Все только про деньги, планы и бизнес.
А вот поди ж ты - оказалось, про экологию говорили. Правда, без пафоса, громких слов и надрывных призывов.
Сугубо строго по делу.
Прежде всего понравилось, что при разговоре о потребности Дальнего Востока в электроэнергии на ближайшую перспективу (до 2030 года) было указано не просто количество необходимых гигаватт, а подчёркнуто:
«требуется строительство порядка 2,2 гигаватт мощности теплоэлектростанций и не менее 1,7 гигаватт ВИЭ».
А дальше уже пошла конкретика. Что в планах страны строительство на Дальнем Востоке пяти гидроэлектростанций и одной гидроаккумулирующей электростанции общей установленной мощностью 3,8 ГВт.
В том числе Нижне-Зейской ГЭС (400 МВт), Канкунской ГЭС (1000 МВт), Нижне-Ниманской ГЭС (300 МВт), Мокской ГЭС (1200 МВт), Ивановской ГЭС (210 МВт) и Приморской ГАЭС (600/662 МВт).
Что интересно - работа в этом направлении уже идёт полным ходом. Для Нижне-Зейской ГЭС разрабатывают проектно-сметную документацию, проект Приморской ГЭС - на этапе разработки декларации о намерениях, Нижне-Ниманская ГЭС уже прошла этот этап.
По другим станциям требуется актуализация ранее разработанной проектно-сметной документации.
Но это не предел. По оценкам специалистов гидропотенциал дальневосточных регионов таков, что здесь можно построить ещё не менее 10 гидроэлектростанций общей мощностью порядка 7,5 ГВт.
Не обошлось совещание у Юрия Трутнева и без обсуждения перспектив одного из самых низкоуглеродных видов генерации - атомной энергетики.
Здесь тоже всё находится в движении. В Приморском крае планируется строительство атомной электростанции мощностью 2 гигаватта.
Обсуждается возможность строительства атомной электростанции в Хабаровском крае.
В арктической якутской Усть-Куйге уже строится атомная станции малой мощности. На Чукотке работает «Академик Ломоносов» – единственная действующая ПАТЭС. Она вырабатывает 60% электроэнергии Чаун-Билибинского энергоузла, покрывая потребности горнодобывающих предприятий и обеспечивая стабильность сети.
А ведь ещё есть солнечная энергетика. Её развивают в Якутии и ряде других дальневосточных регионов.
Однако самый мощный рывок согласно Генеральной схемы размещения объектов электроэнергетики России ожидается в Забайкалье.
Признаться, нас совсем не удивило, что по концовке совещания Юрий Трутнев отдельно обратил внимание участников собрания на необходимость проработки вопросов использования возобновляемых источников энергии.
Мы и раньше догадывались, что генератором идеи снижения углеродного следа при одновременном ускоренном развитии Дальнего Востока является Полпред Президента России в ДФО.
#ДальнийВосток #энергетика #развитие #ЮрийТрутнев #15мая
Telegram
Полпред ДФО
📍Полпред ДФО Юрий Трутнев провел совещание по развитию электроэнергетического комплекса Дальнего Востока
🎤В совещании приняли участие Министр энергетики РФ Сергей Цивилев, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, представители…
🎤В совещании приняли участие Министр энергетики РФ Сергей Цивилев, Министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, представители…
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Когда я жил в Норильске, мы называли всё что вне его "материком". Это было вполне логично - выбраться оттуда можно было только самолетом и еще на теплоходе по Енисею, но только летом. Такого рода ситуация и, соответственно, островное сознание характерно для многих арктических территорий. В этом смысле развитие Российской Арктики - это не только промышленное освоение ее богатств и создание комфортной среды для жизни, это еще и удобная логистика.
Поэтому не случайно, что среди утвержденных президентом Владимиром Путиным по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ, так много связанных с транспортной составляющей. Сразу видно какие губернаторы и ведомства активно и успешно продвигают свою повестку (тут и реконструкция аэропортов, и новые ледоколы и тд и тп). Крупных проектов в Арктике сейчас немало и, видимо, их количество будет расти. Например, в Мурманске была инициатива с судоремонтным кластером. Архангельская область также активно развивает гражданский судоремонт и туризм (как стратегическую инициативу).
Однако особо я бы хотел обратить внимание на поручение президента завершить строительство моста через Обь до 2029 года. Совмещенный мостовый переход – часть проекта создания железнодорожного СШХ.
СШХ - это железная дорога, которая должна связать все опорные города Ямала, обеспечить выход на СМП, и будет интегрирована в широкую железнодорожную сетку. Проект сложный, важный и, конечно, дорогой, как практически все в Арктике. Пока железная дорога является наиболее эффективным и устойчивым способом обеспечения связности арктических регионов с "Большой землей".
Недавно на него в очередной раз его обращал внимание полпред в УрФО Артем Жога на совещании с вице-премьером Денисом Мантуровым. В этом смысле мостовой переход - больше чем просто мост. Смысл вижу в более глубокой стратегии обеспечения связности ЯНАО с "материком", что должно дать системный эффект развития проектов в регионе.
Моя практика работы над мастер-планами арктических городов (Новый Уренгой в ЯНАО, Полярные Зори в Мурманской области) подтверждает, что для их жителей логистика - один из принципиально важных факторов. Поэтому вполне объяснимо, что Артюхов занимается не только городами, но и активно лоббирует СШХ. Для северян, конечно, авиасообщение является приоритетным. Но, знаю это по своему опыту, погода на Крайнем Севере непредсказуема. Иногда приходится слишком долго ждать "летной погоды". Например, моя мама не смогла прилететь ко мне из Норильска на свадьбу именно из-за погоды. В этом смысле жд - конечно, более надежное решение. И хотя СШХ создается в большей степени для промышленных задач, но никто не отменял "План Б". А с точки зрения Стратегии пространственного развития - устойчивое сообщение между регионами это не только вопрос их связности, но и безопасности страны.
В этом смысле Артюхов, конечно, демонстрирует не просто успешность в лоббизме и реализации проектов, но и стратегическую дальновидность в части государственных интересов.
Региональные
Смыслы и Стратегии
Поэтому не случайно, что среди утвержденных президентом Владимиром Путиным по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ, так много связанных с транспортной составляющей. Сразу видно какие губернаторы и ведомства активно и успешно продвигают свою повестку (тут и реконструкция аэропортов, и новые ледоколы и тд и тп). Крупных проектов в Арктике сейчас немало и, видимо, их количество будет расти. Например, в Мурманске была инициатива с судоремонтным кластером. Архангельская область также активно развивает гражданский судоремонт и туризм (как стратегическую инициативу).
Однако особо я бы хотел обратить внимание на поручение президента завершить строительство моста через Обь до 2029 года. Совмещенный мостовый переход – часть проекта создания железнодорожного СШХ.
СШХ - это железная дорога, которая должна связать все опорные города Ямала, обеспечить выход на СМП, и будет интегрирована в широкую железнодорожную сетку. Проект сложный, важный и, конечно, дорогой, как практически все в Арктике. Пока железная дорога является наиболее эффективным и устойчивым способом обеспечения связности арктических регионов с "Большой землей".
Недавно на него в очередной раз его обращал внимание полпред в УрФО Артем Жога на совещании с вице-премьером Денисом Мантуровым. В этом смысле мостовой переход - больше чем просто мост. Смысл вижу в более глубокой стратегии обеспечения связности ЯНАО с "материком", что должно дать системный эффект развития проектов в регионе.
Моя практика работы над мастер-планами арктических городов (Новый Уренгой в ЯНАО, Полярные Зори в Мурманской области) подтверждает, что для их жителей логистика - один из принципиально важных факторов. Поэтому вполне объяснимо, что Артюхов занимается не только городами, но и активно лоббирует СШХ. Для северян, конечно, авиасообщение является приоритетным. Но, знаю это по своему опыту, погода на Крайнем Севере непредсказуема. Иногда приходится слишком долго ждать "летной погоды". Например, моя мама не смогла прилететь ко мне из Норильска на свадьбу именно из-за погоды. В этом смысле жд - конечно, более надежное решение. И хотя СШХ создается в большей степени для промышленных задач, но никто не отменял "План Б". А с точки зрения Стратегии пространственного развития - устойчивое сообщение между регионами это не только вопрос их связности, но и безопасности страны.
В этом смысле Артюхов, конечно, демонстрирует не просто успешность в лоббизме и реализации проектов, но и стратегическую дальновидность в части государственных интересов.
Региональные
Смыслы и Стратегии
Telegram
СМП
Путин поддержал развитие Арктики
Президент Владимир Путин по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум утвердил перечень поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ. Выбрали ключевые:
✅ Распространить программу…
Президент Владимир Путин по итогам рабочей поездки в Мурманск на Международный арктический форум утвердил перечень поручений правительству, напрямую затрагивающих развитие АЗРФ. Выбрали ключевые:
✅ Распространить программу…
Forwarded from ТЭК-ТЭК
👌🏻ЕС может ввести нулевую квоту для российского газа
Объявленную Еврокомиссией цель полностью прекратить импорт в ЕС российского газа к концу 2027 года постараются достичь с помощью введения нулевой квоты, сообщило в среду агентство Bloomberg.
☑️Представленная ЕК 6 мая в Страсбурге «дорожная карта» предусматривала, что «новые контракты с поставщиками российского газа (трубопроводного и СПГ) будут недопустимы, а существующие спотовые контракты —прекращены к концу 2025 года». Полный запрет намечен на конец 2027 года. Однако с тех пор не было ясности, с помощью какого инструмента ЕС сможет реализовать этот план, так как прямой санкционный запрет требует согласия всех 27 стран, а Брюссель столкнулся с решительными возражениями Венгрии и Словакии.
☑️Bloomberg со ссылкой на свои источники пишет, что сообщество скорее всего «запретит поставки с помощью нулевой квоты, фактически являющейся торговой мерой, требующей только квалифицированного большинства» для принятия соответствующего решения. По информации источников агентства, это позволит европейским покупателям газа ссылаться на форс-мажорные обстоятельства для расторжения контрактов с российскими поставщиками.
☑️Ожидается, что соответствующее предложение будет выдвинуто в середине июня, после чего юристы ЕК начнут изучать необходимую документацию, чтобы выяснить, позволит ли это европейским компаниям отказываться от своих контрактов с российской стороной без уплаты штрафов.
Объявленную Еврокомиссией цель полностью прекратить импорт в ЕС российского газа к концу 2027 года постараются достичь с помощью введения нулевой квоты, сообщило в среду агентство Bloomberg.
☑️Представленная ЕК 6 мая в Страсбурге «дорожная карта» предусматривала, что «новые контракты с поставщиками российского газа (трубопроводного и СПГ) будут недопустимы, а существующие спотовые контракты —прекращены к концу 2025 года». Полный запрет намечен на конец 2027 года. Однако с тех пор не было ясности, с помощью какого инструмента ЕС сможет реализовать этот план, так как прямой санкционный запрет требует согласия всех 27 стран, а Брюссель столкнулся с решительными возражениями Венгрии и Словакии.
☑️Bloomberg со ссылкой на свои источники пишет, что сообщество скорее всего «запретит поставки с помощью нулевой квоты, фактически являющейся торговой мерой, требующей только квалифицированного большинства» для принятия соответствующего решения. По информации источников агентства, это позволит европейским покупателям газа ссылаться на форс-мажорные обстоятельства для расторжения контрактов с российскими поставщиками.
☑️Ожидается, что соответствующее предложение будет выдвинуто в середине июня, после чего юристы ЕК начнут изучать необходимую документацию, чтобы выяснить, позволит ли это европейским компаниям отказываться от своих контрактов с российской стороной без уплаты штрафов.
Развитие регионов АЗРФ обсудили в Москве
Развитие арктических регионов на повестке федералов — вице-премьер Дмитрий Чернышенко провел рабочие встречи с губернаторами ЯНАО и Красноярского края Дмитрием Артюховым и Михаилом Котюковым.
Ключевыми темами диалога с главой Ямала стали развитие спорта, науки, образования, молодежной политики и туризма в регионе. Так, на встрече обсуждалось создание международной арктической станции «Снежинка».
Этот научный проект имеет международное значение — интерес к участию в нем демонстрируют Индия и Китай. Станция станет «ядром» научно-технологического кластера на Ямале, занимающегося разработкой и испытаниями возобновляемых источников энергии.
Чернышенко отметил активное участие Ямала в новом нацпроекте «Молодежь и дети» — регион является лидером рейтингов Росмолодежи по формированию молодежной политики и созданию пространств для молодых.
По итогам прошлого года в ЯНАО из 85 объектов для молодежи обновлена треть центров, действуют девять колледжей, пять из них реконструированы, еще два в настоящее время проходят плановую реновацию.
В контексте нового курса на трансформацию образования в регионе запущен кластер «Ямальский туризм», который ориентирован на подготовку кадров для создаваемого туристического кластера «Рай-Из». В 2026 году будет сформирован новый кластер — «Кадры для ТЭК и сервиса ТЭК».
На встрече отмечены успехи ЯНАО в создании спортивной инфраструктуры и активном вовлечении жителей в занятия спортом. За последние пять лет в округе возвели 61 спортивный объект, продолжается строительство мини-футбольной арены в Новом Уренгое и «Ямал-Арены» в Салехарде.
Диалог вице-премьера с Котюковым затрагивал вопросы развития образования, науки, молодежной политики, спорта и туризма. Краевые вузы значительно улучшили свою инфраструктурную оснащенность, открыты молодежные лаборатории.
Котюков «подсветил» успехи в этом направлении — ежегодно на программу развития образования в крае направляется около 25% средств бюджета. Это самое капиталоемкое направление государственных расходов в регионе.
Также на встрече обсуждалась подготовка Красноярского края к мероприятиям федерального масштаба — Международной олимпиаде по финансовой безопасности и Всероссийскому форуму молодежи.
Еще одна позитивная тема для губернатора Красноярского края — реализация нацпроекта «Туризм и гостеприимство». Регион значительно увеличил туристический поток, в прошлом году принято на 728 тысяч туристов больше, чем в «базовом» 2022 году.
С морским приветом, @sevmorput
Развитие арктических регионов на повестке федералов — вице-премьер Дмитрий Чернышенко провел рабочие встречи с губернаторами ЯНАО и Красноярского края Дмитрием Артюховым и Михаилом Котюковым.
Ключевыми темами диалога с главой Ямала стали развитие спорта, науки, образования, молодежной политики и туризма в регионе. Так, на встрече обсуждалось создание международной арктической станции «Снежинка».
Этот научный проект имеет международное значение — интерес к участию в нем демонстрируют Индия и Китай. Станция станет «ядром» научно-технологического кластера на Ямале, занимающегося разработкой и испытаниями возобновляемых источников энергии.
Чернышенко отметил активное участие Ямала в новом нацпроекте «Молодежь и дети» — регион является лидером рейтингов Росмолодежи по формированию молодежной политики и созданию пространств для молодых.
По итогам прошлого года в ЯНАО из 85 объектов для молодежи обновлена треть центров, действуют девять колледжей, пять из них реконструированы, еще два в настоящее время проходят плановую реновацию.
В контексте нового курса на трансформацию образования в регионе запущен кластер «Ямальский туризм», который ориентирован на подготовку кадров для создаваемого туристического кластера «Рай-Из». В 2026 году будет сформирован новый кластер — «Кадры для ТЭК и сервиса ТЭК».
На встрече отмечены успехи ЯНАО в создании спортивной инфраструктуры и активном вовлечении жителей в занятия спортом. За последние пять лет в округе возвели 61 спортивный объект, продолжается строительство мини-футбольной арены в Новом Уренгое и «Ямал-Арены» в Салехарде.
Диалог вице-премьера с Котюковым затрагивал вопросы развития образования, науки, молодежной политики, спорта и туризма. Краевые вузы значительно улучшили свою инфраструктурную оснащенность, открыты молодежные лаборатории.
Котюков «подсветил» успехи в этом направлении — ежегодно на программу развития образования в крае направляется около 25% средств бюджета. Это самое капиталоемкое направление государственных расходов в регионе.
Также на встрече обсуждалась подготовка Красноярского края к мероприятиям федерального масштаба — Международной олимпиаде по финансовой безопасности и Всероссийскому форуму молодежи.
Еще одна позитивная тема для губернатора Красноярского края — реализация нацпроекта «Туризм и гостеприимство». Регион значительно увеличил туристический поток, в прошлом году принято на 728 тысяч туристов больше, чем в «базовом» 2022 году.
С морским приветом, @sevmorput