Notice: file_put_contents(): Write of 914 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9106 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Мухоморы Харючи | Telegram Webview: sevvliv/658 -
Про несуществующий, но желанный жителями мост через Обь губернатор Артюхов ничего не сказал. Вероятно, сказать нечего: федералы пока не готовы вкладывать деньги в СШХ и этот мост.
При этом глава Ямала затронул другую транспортную тему - авиацию. Тут новости тоже так себе.
Новых рейсов на Ямале скорее всего не будет.
Грядёт дефицит самолётов в связи с выработкой ресурса у имеющихся судов и невозможностью замены узлов из-за санкций. В том числе и на "Суперджетах".
Из-за этого АТК "Ямал" не будет увеличивать частоту полётов и расширять их географию.
"Вся отрасль ждёт, что отечественная промышленность выдаст импортозамещённые "Суперджет" и МС-21. Первые самолёты будет получать национальный перевозчик. Значит, мы должны на наших пролетать некоторое количество лет. Если мы начнём полётную сетку расширять, то в 2030 году наступит критический момент. Мы не можем такие безответственные решения принимать", - объяснил Дмитрий Артюхов.
Про несуществующий, но желанный жителями мост через Обь губернатор Артюхов ничего не сказал. Вероятно, сказать нечего: федералы пока не готовы вкладывать деньги в СШХ и этот мост.
При этом глава Ямала затронул другую транспортную тему - авиацию. Тут новости тоже так себе.
Новых рейсов на Ямале скорее всего не будет.
Грядёт дефицит самолётов в связи с выработкой ресурса у имеющихся судов и невозможностью замены узлов из-за санкций. В том числе и на "Суперджетах".
Из-за этого АТК "Ямал" не будет увеличивать частоту полётов и расширять их географию.
"Вся отрасль ждёт, что отечественная промышленность выдаст импортозамещённые "Суперджет" и МС-21. Первые самолёты будет получать национальный перевозчик. Значит, мы должны на наших пролетать некоторое количество лет. Если мы начнём полётную сетку расширять, то в 2030 году наступит критический момент. Мы не можем такие безответственные решения принимать", - объяснил Дмитрий Артюхов.
И спасибо ему за честность.
BY Мухоморы Харючи
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from de
