🧐Евросоюз всё же выходит на тропу экономической войны с Китаем?
Страсти развернулись вокруг европейского автомобильного рынка. Западные страны давно взяли курс на отказ от бензиновых машин в пользу электромобилей.
Если бюрократы в целом были готовы к такому переходу, то европейский автопром хлебнул лиха. Не добавляет оптимизма в финансовые отчеты корпораций и разрыв отношений с Россией после начала СВО с закономерным ростом цен на энергоносители. Клепать свои «мерины» с «бумерами» да еще и с зелёной биркой банально стало невыгодно. Зато на рынок ЕС уверенно зашли китайские электромобили, постепенно вытесняя местных производителей.
Вчера ЕС проголосовал за введение импортных пошлин на китайские электромобили в течение ближайших 5 лет, а максимальная ставка будет составлять до 45%. Таким нехитрым способом адепты «свободной торговли» и «честного рынка» из Брюсселя бьются за шкурные интересы спасения своего утопающего автопрома.
Правда, и в самом ЕС нашлись несогласные с введением пошлин. Автоконцерны Mercedes-Benz и BMW уже выступили против решения. Здесь тоже не обошлось без шкурных интересов. Под удар рискуют попасть сами европейские автобренды, которые развернули совместные производства в Китае. Например, всё те же Volkswagen и BMW только в 2022 году продали 4,6 млн автомобилей на китайском рынке.
🧐Евросоюз всё же выходит на тропу экономической войны с Китаем?
Страсти развернулись вокруг европейского автомобильного рынка. Западные страны давно взяли курс на отказ от бензиновых машин в пользу электромобилей.
Если бюрократы в целом были готовы к такому переходу, то европейский автопром хлебнул лиха. Не добавляет оптимизма в финансовые отчеты корпораций и разрыв отношений с Россией после начала СВО с закономерным ростом цен на энергоносители. Клепать свои «мерины» с «бумерами» да еще и с зелёной биркой банально стало невыгодно. Зато на рынок ЕС уверенно зашли китайские электромобили, постепенно вытесняя местных производителей.
Вчера ЕС проголосовал за введение импортных пошлин на китайские электромобили в течение ближайших 5 лет, а максимальная ставка будет составлять до 45%. Таким нехитрым способом адепты «свободной торговли» и «честного рынка» из Брюсселя бьются за шкурные интересы спасения своего утопающего автопрома.
Правда, и в самом ЕС нашлись несогласные с введением пошлин. Автоконцерны Mercedes-Benz и BMW уже выступили против решения. Здесь тоже не обошлось без шкурных интересов. Под удар рискуют попасть сами европейские автобренды, которые развернули совместные производства в Китае. Например, всё те же Volkswagen и BMW только в 2022 году продали 4,6 млн автомобилей на китайском рынке.
The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed.
from de
