group-telegram.com/shishkin_like/7039
Last Update:
В сентябре прошлого года InDrive работал уже в 779 городах в 46 странах мира. Первый выход компании за пределы СНГ [Янгон, Мьянма] состоялся в 2016 году, спустя три года после начала работы мобильного приложения inDriver в Якутске. Этот опыт оказался неудачным, и вторую попытку выхода в дальнее зарубежье компания предприняла уже в 2018 году. На этот раз inDriver успешно стартовал в мексиканском городе Сальтильо. К концу того года экспансия Латинской Америки достигла такой скорости, что за месяц удалось запустить более 30 городов, пишет Томский.
🇺🇸В 2018 году компания открыла офис в Нью-Йорке, придав ему статус штаб-квартиры. При этом наладить работу сервиса в городе не вышло из-за масштабной и организованной фрод-атаки. В 2019 году сам Томский вместе с двумя дочерьми Еленой и Майей переехал в Калифорнию. И лишь летом 2023 года InDrive полномасштабно стартовал в США – в Майами и Южной Флориде.
Заметим, именно с Южной и Северной Америкой связаны исторические вехи развития компании Томского. В марте прошлого года Мексика, например, стала первой страной в мире, где компания начала тестировать inDrive Money. Второй страной спустя полгода стала Колумбия. Здесь тоже заработал сервис, позволяющий водителям брать краткосрочные кредиты под проценты на уровне ставок локальных банков, а не микрофинансовых организаций.
А проживание и нетворкинг Томского в США принесли компании первые крупные зарубежные инвестиции. В 2020 году 70 млн долларов США в inDriver вложил фонд Bond Capital. В 2021 году компания получила 150 млн долларов США от Bond Capital, General Catalyst и Insight Partners. В 2023-2024 годах General Catalyst инвестировала в InDrive ещё в общей сложности 300 млн долларов США. Эти масштабные инвестиции, пишет бизнесмен, позволили резко увеличить вложения в развитие бизнеса, что привело к уходу компании в зону убыточности. Из неё, к слову, удалось выйти лишь в прошлом году.
🦄 InDrive стала «компанией-единорогом» в 2021 году, а сегодня её стоимость может составлять 3,6-3,8 млрд долларов США. Кому же принадлежит этот дорогостоящий глобальный бизнес-актив? Во-первых, разумеется, самому Арсену Томскому. Он, предположительно, располагает четвертью всех акций компании. Во-вторых, к акционерам однозначно следует отнести и все вышеперечисленные инвестфонды (плюс российский фонд LETA). В-третьих, довольно давно в компании работает система, когда её ключевые работники тоже обеспечиваются акциями (правда, не сразу). «Счёт давно уже идёт на сотни сотрудников, скоро пойдёт на тысячи», – пишет Томский в своей книге.
Интересно, что в числе акционеров, вероятнее всего, по сей день значится и Александр Павлов. Именно этот человек в 2012 году в ответ на сговор якутских таксистов создал небольшую группу во «ВКонтакте», позвал туда друзей с автомобилями, и они начали выполнять заказы участников по прежним ценам. Группа под названием «Сообщество независимых водителей. Якутск» была выкуплена за 10 тыс. долларов США Томским и стала прообразом будущего приложения inDriver.
💰Сегодня бизнесмен то и дело подчёркивает, что, кроме акций InDrive, не располагает никакими активами, движимым или недвижимым имуществом. «Я беру небольшую часть этих акций и продаю ежегодно на личные расходы и чтобы финансировать наши некоммерческие проекты», – так Томский описывает свой образ жизни. Осенью 2023 года он объявил, что переезжает из США в Европу. Предприниматель объяснил это необходимостью много работать с новыми топ-менеджерами компании, почти все из которых живут в «европейской временной зоне».
👉Все части здесь
Подписаться на @Shishkin_like
