19 мая исполнилось 15 лет с того момента, как взлетел первый Sukhoi Superjet 100. «Сухой» — это первый среднемагистральный региональный пассажирский самолёт, построенный в России.
За 15 лет выпустили чуть больше 200 таких самолетов. И хотя они считаются российскими, фактически большая часть систем и деталей самолета, включая двигатель, — иностранные. И только сейчас «Ростех» пытается создать модификацию SSJ-NEW, которая практически полностью будет состоять из отечественных деталей.
«Импортозамещенные» «Суперджеты» — это важно, поскольку от них во многом будет зависеть, сможет ли существовать и развиваться российская авиаотрасль в ближайшие годы. Но не менее важно решить проблемы со старыми «Суперджетами»: если структуры Ростеха не освоят их ремонт, то летать окажется не на чем еще до того, как начнется серийное производство новых машин.
19 мая исполнилось 15 лет с того момента, как взлетел первый Sukhoi Superjet 100. «Сухой» — это первый среднемагистральный региональный пассажирский самолёт, построенный в России.
За 15 лет выпустили чуть больше 200 таких самолетов. И хотя они считаются российскими, фактически большая часть систем и деталей самолета, включая двигатель, — иностранные. И только сейчас «Ростех» пытается создать модификацию SSJ-NEW, которая практически полностью будет состоять из отечественных деталей.
«Импортозамещенные» «Суперджеты» — это важно, поскольку от них во многом будет зависеть, сможет ли существовать и развиваться российская авиаотрасль в ближайшие годы. Но не менее важно решить проблемы со старыми «Суперджетами»: если структуры Ростеха не освоят их ремонт, то летать окажется не на чем еще до того, как начнется серийное производство новых машин.
"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care.
from de
