Пик Скартариса

This media is not supported in your browser

VIEW IN TELEGRAM

Электрокары в Узбекистане захватывают рынок иномарок

Недавно делали для одной компании исследование авторынка и выяснили, что почти каждая вторая иномарка, проданная в Узбекистане в этом году, является… электрокаром.

Более того — продажи электрокаров растут быстрее продаж бензиновых иномарок.

Например, в январе узбекистанцы купили почти 3 000 иномарок, из них 14% были электрокарами.

В сентябре узбекистанцы купили около 8 200 иномарок, из них уже 44% были электрокарами.

Всего же за девять месяцев в Узбекистане было продано 31 800 иномарок на бензине и 17 600 иномарок не на бензине.

Было бы еще лучше, конечно, конкретизировать, например, сколько продано NEV (гибриды) или BEV (аккумулятры), но таких данных пока нет.

Anyway, если так пойдет дальше, то электрокары уже в следующем году могут занять 60-70% рынка иномарок (прям сейчас 36%, к концу года будет примерно 45-48%).

Что касается причин, то здесь все просто.

Нулевая растаможка и приход брендов вроде EXEED подпитывают предложение.

Проблемы с бензином и простота электрокара подпитывают спрос.

Иномарки занимают всего лишь 5% рынка

Да, пока продажи иномарок (неважно, бензин, NEV, BEV или еще что) измеряются в тысячах, продажи отечественных автомобилей измеряются в миллионах (речь как про новые, так и про б/у).

В таких условиях Chevrolet может смотреть на все другие бренды сидя в удобном кресле, закинув ноги на стол. В ближайшие годы это распределение долей вряд ли сильно поменяется.

Респект ЦЭИР

Вся эта инфа стала доступной благодаря Центру экономических исследований и реформ, которые ежемесячно выкатывают статистику по авторынку. Респект им.

@skartariss

#авто #рынок #электрокары

www.group-telegram.com/de/skartariss.com/901

10.4K viewsedited  Oct 20, 2023 at 09:57

Электрокары в Узбекистане захватывают рынок иномарок

Недавно делали для одной компании исследование авторынка и выяснили, что почти каждая вторая иномарка, проданная в Узбекистане в этом году, является… электрокаром.

Более того — продажи электрокаров растут быстрее продаж бензиновых иномарок.

Например, в январе узбекистанцы купили почти 3 000 иномарок, из них 14% были электрокарами.

В сентябре узбекистанцы купили около 8 200 иномарок, из них уже 44% были электрокарами.

Всего же за девять месяцев в Узбекистане было продано 31 800 иномарок на бензине и 17 600 иномарок не на бензине.

Было бы еще лучше, конечно, конкретизировать, например, сколько продано NEV (гибриды) или BEV (аккумулятры), но таких данных пока нет.

Anyway, если так пойдет дальше, то электрокары уже в следующем году могут занять 60-70% рынка иномарок (прям сейчас 36%, к концу года будет примерно 45-48%).

Что касается причин, то здесь все просто.

Нулевая растаможка и приход брендов вроде EXEED подпитывают предложение.

Проблемы с бензином и простота электрокара подпитывают спрос.

Иномарки занимают всего лишь 5% рынка

Да, пока продажи иномарок (неважно, бензин, NEV, BEV или еще что) измеряются в тысячах, продажи отечественных автомобилей измеряются в миллионах (речь как про новые, так и про б/у).

В таких условиях Chevrolet может смотреть на все другие бренды сидя в удобном кресле, закинув ноги на стол. В ближайшие годы это распределение долей вряд ли сильно поменяется.

Респект ЦЭИР

Вся эта инфа стала доступной благодаря Центру экономических исследований и реформ, которые ежемесячно выкатывают статистику по авторынку. Респект им.

@skartariss

#авто #рынок #электрокары

BY Пик Скартариса