Telegram Group & Telegram Channel
Золотая дорога в киевский аэропорт

Иногда мы вынуждены признаться, что полностью поддерживаем действия украинских властей. Действительно, чем больше денег они украдут из бюджета страны, тем лучше. А уж воровать киевские власти любят, умеют и практикуют.

В сети появились данные о строительстве дороги в аэропорт Жуляны, находящийся в Киеве. С начала СВО аэропорт не работает ввиду закрытия неба для пассажирских перевозок.

Очень любопытны некоторые факты. Дорога в этот аэропорт (от проспекта Валерия Лобановского) занимает всего каких-то 2,8 км. При этом объявленная стоимость контракта на ее строительство с подрядчиком (консорциум "Мостадор Групп") — 1,47 млрд гривен. И это только на первую очередь стройки.

Судя по тому, что правительство Украины не собирается садиться за стол переговоров и искать реальные пути к завершению конфликта, вряд ли аэропорт заработает скоро. Это если его еще и заново отстраивать не придется из-за результатов боевых действий. Так к чему сейчас строительство этой дороги?

Заказчиком является Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений города Киев. И заказчик, и Киевская городская государственная администрация опровергают запланированное строительство. Якобы дорога на самом деле будет идти мимо аэропорта, и вообще — денег нет, все планы только в перспективе при наличии бюджета в последующие годы. Однако данные с системы prozorro говорят об обратном. Похоже, что не дорога будет идти мимо аэропорта, а поток денег — несколько лет из бюджета в чьи-то карманы.

—————————————————
Подписывайтесь на @soroka_belaya



group-telegram.com/soroka_belaya/3549
Create:
Last Update:

Золотая дорога в киевский аэропорт

Иногда мы вынуждены признаться, что полностью поддерживаем действия украинских властей. Действительно, чем больше денег они украдут из бюджета страны, тем лучше. А уж воровать киевские власти любят, умеют и практикуют.

В сети появились данные о строительстве дороги в аэропорт Жуляны, находящийся в Киеве. С начала СВО аэропорт не работает ввиду закрытия неба для пассажирских перевозок.

Очень любопытны некоторые факты. Дорога в этот аэропорт (от проспекта Валерия Лобановского) занимает всего каких-то 2,8 км. При этом объявленная стоимость контракта на ее строительство с подрядчиком (консорциум "Мостадор Групп") — 1,47 млрд гривен. И это только на первую очередь стройки.

Судя по тому, что правительство Украины не собирается садиться за стол переговоров и искать реальные пути к завершению конфликта, вряд ли аэропорт заработает скоро. Это если его еще и заново отстраивать не придется из-за результатов боевых действий. Так к чему сейчас строительство этой дороги?

Заказчиком является Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений города Киев. И заказчик, и Киевская городская государственная администрация опровергают запланированное строительство. Якобы дорога на самом деле будет идти мимо аэропорта, и вообще — денег нет, все планы только в перспективе при наличии бюджета в последующие годы. Однако данные с системы prozorro говорят об обратном. Похоже, что не дорога будет идти мимо аэропорта, а поток денег — несколько лет из бюджета в чьи-то карманы.

—————————————————
Подписывайтесь на @soroka_belaya

BY Сорока-белобока


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/soroka_belaya/3549

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from de


Telegram Сорока-белобока
FROM American