❗️Жителям Челябинской области приходится выпрашивать ремонт дорог
Провластное издание «Первое областное информационное агентство» пишет, что после почти трёх месяцев обращений автомобилистов министерство дорожного хозяйства и транспорта наконец-то обратило внимание на проблему с ужасным покрытием на трассе Фершампенуаз — Париж .
Самое интересное, что дорогу регионального значения уже ремонтировали несколько лет назад, причём в два этапа, но некоторые участки остались даже неасфальтированными.
«Расковыряли ямки для виду и через каждые два дня закапывают по одной в день», — рассказывают автомобилисты. С каждым годом эти участки становились всё более небезопасными, но если бы не инициатива жителей, власти бы просто закрыли на это глаза.
С Текслером уже давно всё понятно — его не интересуюттакие проблемы. И министр Алексей Нечаев туда же. Складывается ощущение, что он вообще не выходит из своего кабинета и не видит, какой ужас творится на дорогах области.
После жалоб в ведомстве всё же зашевелились: капитальный ремонт участков хотят завершить уже к концу мая. Главное, чтобы не как обычно, на один раз. Хотя в этом мы всё же очень сомневаемся.
❗️Жителям Челябинской области приходится выпрашивать ремонт дорог
Провластное издание «Первое областное информационное агентство» пишет, что после почти трёх месяцев обращений автомобилистов министерство дорожного хозяйства и транспорта наконец-то обратило внимание на проблему с ужасным покрытием на трассе Фершампенуаз — Париж .
Самое интересное, что дорогу регионального значения уже ремонтировали несколько лет назад, причём в два этапа, но некоторые участки остались даже неасфальтированными.
«Расковыряли ямки для виду и через каждые два дня закапывают по одной в день», — рассказывают автомобилисты. С каждым годом эти участки становились всё более небезопасными, но если бы не инициатива жителей, власти бы просто закрыли на это глаза.
С Текслером уже давно всё понятно — его не интересуюттакие проблемы. И министр Алексей Нечаев туда же. Складывается ощущение, что он вообще не выходит из своего кабинета и не видит, какой ужас творится на дорогах области.
После жалоб в ведомстве всё же зашевелились: капитальный ремонт участков хотят завершить уже к концу мая. Главное, чтобы не как обычно, на один раз. Хотя в этом мы всё же очень сомневаемся.
BY Заметки сталевара
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike.
from de
