Telegram Group & Telegram Channel
Заметки Ставропольского урбаниста
Состоялся аукцион по маршруту № 46 Сегодня на ЕИС Госзакупки был размещён итоговый протокол подачи ценовых предложений по маршруту № 46 «жк Олимпийский - ул. Атаманская», из которого следует, что всего было подано семь заявок, а итоговое снижение цены контракта…
Сегодня состялась приёмка автобусов для «магистрального» маршрута № 46

Перевозчиком по маршруту № 46 будет ООО «Экспресс», которое ранее не работало на муниципальных маршрутах г. Ставрополя.

На приёмке были представлены автобусы, которые сейчас работают на маршрутах № 20, 48 и 50 и принадлежат перевозчикам с этих маршрутов.
На фото можно заметить бирюзовые автобусы, которые возят пассажиров по маршруту № 48.
Если исходить из того, что «магистральный» маршрут № 46 поедет за счёт маршрутов № 20, 48 и 50, то на данных маршрутах стоит ожидать увеличения интервалов.

Всего на маршруте № 46 «жк Олимпийский - ул. Атаманская» должно работать 32 автобуса среднего класса не старше 7 лет.

Новый перевозчик по маршруту № 46 начнёт работать уже завтра, 01 февраля.
Исчезнут ли с маршрута № 46 синие автобусы Iveco, которые ездят там нелегально, увидим тоже завтра.

За фото благодарю Блокнот Ставрополь



group-telegram.com/stav_urban/759
Create:
Last Update:

Сегодня состялась приёмка автобусов для «магистрального» маршрута № 46

Перевозчиком по маршруту № 46 будет ООО «Экспресс», которое ранее не работало на муниципальных маршрутах г. Ставрополя.

На приёмке были представлены автобусы, которые сейчас работают на маршрутах № 20, 48 и 50 и принадлежат перевозчикам с этих маршрутов.
На фото можно заметить бирюзовые автобусы, которые возят пассажиров по маршруту № 48.
Если исходить из того, что «магистральный» маршрут № 46 поедет за счёт маршрутов № 20, 48 и 50, то на данных маршрутах стоит ожидать увеличения интервалов.

Всего на маршруте № 46 «жк Олимпийский - ул. Атаманская» должно работать 32 автобуса среднего класса не старше 7 лет.

Новый перевозчик по маршруту № 46 начнёт работать уже завтра, 01 февраля.
Исчезнут ли с маршрута № 46 синие автобусы Iveco, которые ездят там нелегально, увидим тоже завтра.

За фото благодарю Блокнот Ставрополь

BY Заметки Ставропольского урбаниста








Share with your friend now:
group-telegram.com/stav_urban/759

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from de


Telegram Заметки Ставропольского урбаниста
FROM American