Во Владивостоке запустили первый каршеринг электромобилей Green Crab. Это совместный проект РусГидро и Соллерс Груп.
Горожанам доступны 15 электромобилей JAC iEV7S. Это пятидверный кроссовер с двигателем 115 л.с.(производится в КНР). Машина разгоняется до «сотни» за 11 сек. и обеспечивает максимальную скорость 130 км/ч. Пробег без подзарядки – 250-300 км. Пользователям сервиса предложена поминутная, 12-часовая или посуточная аренда авто, управление которой осуществляется через приложение Green Crab Carsharing для iOS и Android. Промотариф – 9 руб./мин., что позволит горожанам оценить удобство использования каршеринга.
В числе первых его сегодня затестил губернатор Приморья Олег Кожемяко.
"Удобный сервис, особенно важно то, что электромобили экологически безопасные", - поделился он.
В 2022 году число машин планируется довести до 70, а в 2023 году – до 140. В РусГидро также планируют увеличить количество быстрых заправок до 100 к осени и расширить зону покрытия каршеринга за пределы Владивостока.
Во Владивостоке запустили первый каршеринг электромобилей Green Crab. Это совместный проект РусГидро и Соллерс Груп.
Горожанам доступны 15 электромобилей JAC iEV7S. Это пятидверный кроссовер с двигателем 115 л.с.(производится в КНР). Машина разгоняется до «сотни» за 11 сек. и обеспечивает максимальную скорость 130 км/ч. Пробег без подзарядки – 250-300 км. Пользователям сервиса предложена поминутная, 12-часовая или посуточная аренда авто, управление которой осуществляется через приложение Green Crab Carsharing для iOS и Android. Промотариф – 9 руб./мин., что позволит горожанам оценить удобство использования каршеринга.
В числе первых его сегодня затестил губернатор Приморья Олег Кожемяко.
"Удобный сервис, особенно важно то, что электромобили экологически безопасные", - поделился он.
В 2022 году число машин планируется довести до 70, а в 2023 году – до 140. В РусГидро также планируют увеличить количество быстрых заправок до 100 к осени и расширить зону покрытия каршеринга за пределы Владивостока.
"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from de
