Министр транспорта США обвинил изменение климата в постоянных поломках Boeing и увеличении турбулентности
На прошлой неделе самолёт Boeing 777, направлявшийся из Лондона в Сингапур, попал в сильную турбулентность, в результате чего погиб один человек, а ещё 30 получили травмы.
В эфире CBS News Пит Буттиджич заявил, что изменение климата вызвало увеличение турбулентности на 15%, поэтому «последствия уже настигают в транспортной области».
Ранее компания Boeing выпустила отчёт, согласно которому только за первые два месяца этого года число жалоб сотрудников из-за брака техники выросло на 500%. Самолёты авиастроителя постоянно попадали в инциденты: во время полётов отрывался люк, отлетала шина и отваливалась обшивка.
Чиновник во время интервью отказался выдвигать обвинения в адрес Boeing. За последние два месяца при загадочных обстоятельствах погибли два главных критика компании.
Климатический активист и руководящий пост — несовместимые вещи.
Министр транспорта США обвинил изменение климата в постоянных поломках Boeing и увеличении турбулентности
На прошлой неделе самолёт Boeing 777, направлявшийся из Лондона в Сингапур, попал в сильную турбулентность, в результате чего погиб один человек, а ещё 30 получили травмы.
В эфире CBS News Пит Буттиджич заявил, что изменение климата вызвало увеличение турбулентности на 15%, поэтому «последствия уже настигают в транспортной области».
Ранее компания Boeing выпустила отчёт, согласно которому только за первые два месяца этого года число жалоб сотрудников из-за брака техники выросло на 500%. Самолёты авиастроителя постоянно попадали в инциденты: во время полётов отрывался люк, отлетала шина и отваливалась обшивка.
Чиновник во время интервью отказался выдвигать обвинения в адрес Boeing. За последние два месяца при загадочных обстоятельствах погибли два главных критика компании.
Климатический активист и руководящий пост — несовместимые вещи.
Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from de
