🚘За три года на развитие транспорта и дорог в Красноярском крае направят более 150 млрд рублей
Так, активно реализуется госпрограмма по развитию транспортной системы в регионе. Среди главных целей: увеличение протяженности дорог, которые отвечают нормативам, рост пассажирооборота на субсидируемых маршрутах, а также снижение числа погибших в ДТП.
Сообщается, что общий объем финансирования программы на 2023 год составляет36,6 млрд рублей, в 2024 году — 64,1 млрд рублей, в 2025 году — 51,6 млрд рублей.
Почти 75 млрд рублей в ближайшие три года планируют направить на первую ветку скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске. Около 3 млрд рублей пойдет на строительство новой трамвайной линии с правого берега в микрорайон Солнечный и модернизацию действующих путей на правобережье, включая продление линии от КрасТЭЦ до автовокзала «Восточный». Более 58 млрд рублей потратят на дорожную деятельность.
В планах на 2023 год - завершение строительства Высокогорского моста, продолжение реконструкции маршрута Красноярск — Элита и автодороги «Енисейск — Высокогорский» в Енисейском районе (27-57 км).
🚘За три года на развитие транспорта и дорог в Красноярском крае направят более 150 млрд рублей
Так, активно реализуется госпрограмма по развитию транспортной системы в регионе. Среди главных целей: увеличение протяженности дорог, которые отвечают нормативам, рост пассажирооборота на субсидируемых маршрутах, а также снижение числа погибших в ДТП.
Сообщается, что общий объем финансирования программы на 2023 год составляет36,6 млрд рублей, в 2024 году — 64,1 млрд рублей, в 2025 году — 51,6 млрд рублей.
Почти 75 млрд рублей в ближайшие три года планируют направить на первую ветку скоростного подземно-наземного легкорельсового транспорта в Красноярске. Около 3 млрд рублей пойдет на строительство новой трамвайной линии с правого берега в микрорайон Солнечный и модернизацию действующих путей на правобережье, включая продление линии от КрасТЭЦ до автовокзала «Восточный». Более 58 млрд рублей потратят на дорожную деятельность.
В планах на 2023 год - завершение строительства Высокогорского моста, продолжение реконструкции маршрута Красноярск — Элита и автодороги «Енисейск — Высокогорский» в Енисейском районе (27-57 км).
Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from de
