Правительство России утвердило паспорта инвестиционных проектов по поставке региональным авиакомпаниям самолетов и вертолетов общей стоимостью почти 100 млрд рублей.
Один из инвестпроектов предполагает поставку в 2023-2025 годах 86 вертолетов российского производства 17 региональным перевозчикам (включая "Полярные авиалинии", "Комиавиатранс", "КрасАвиа" и др.).
Объем капитальных вложений в этот проект оценивается в 44,5 млрд рублей. Ожидается, что эти средства будут выделены из Фонда национального благосостояния.
Второй инвестпроект включает поставку в 2024-2026 годах 18 самолетов SSJ-NEW и "Байкал", а также 21 вертолета дальневосточной авиакомпании "Аврора". Объем капвложений оценивается в 55,1 млрд рублей: из ФНБ при этом планируется выделить 49,6 млрд руб., остальные средства предполагается привлечь в банках.
SSJ-NEW - новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими. "Байкал" - легкий самолет, предназначен для замены Ан-2. Оба самолета предполагается запустить в серийное производство в 2024 году.
Правительство России утвердило паспорта инвестиционных проектов по поставке региональным авиакомпаниям самолетов и вертолетов общей стоимостью почти 100 млрд рублей.
Один из инвестпроектов предполагает поставку в 2023-2025 годах 86 вертолетов российского производства 17 региональным перевозчикам (включая "Полярные авиалинии", "Комиавиатранс", "КрасАвиа" и др.).
Объем капитальных вложений в этот проект оценивается в 44,5 млрд рублей. Ожидается, что эти средства будут выделены из Фонда национального благосостояния.
Второй инвестпроект включает поставку в 2024-2026 годах 18 самолетов SSJ-NEW и "Байкал", а также 21 вертолета дальневосточной авиакомпании "Аврора". Объем капвложений оценивается в 55,1 млрд рублей: из ФНБ при этом планируется выделить 49,6 млрд руб., остальные средства предполагается привлечь в банках.
SSJ-NEW - новая версия Sukhoi Superjet 100 с максимальным импортозамещением иностранных комплектующих российскими. "Байкал" - легкий самолет, предназначен для замены Ан-2. Оба самолета предполагается запустить в серийное производство в 2024 году.
BY Территориальное управление
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app.
from de
