Экспансия китайских автомобилей в Россию остановилась — «Коммерсантъ»
Доля китайских автосалонов перестала увеличиваться. По итогам 9 месяцев 2024 года она осталась на уровне конца 2023 года — примерно 65%. Доля китайских автосалонов среди вновь открытых снижается, а закрываются они чаще, чем в прошлом году. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю».
Впрочем, как выяснило агентство «Автостат», действующих автосалонов оказалось достаточно, чтобы продать рекордное количество новых легковых китайских авто за все время их присутствия на российском рынке — 98 156 за октябрь.
Также агентство выяснило, что за 9 месяцев 2024 года россияне потратили на автомобили 3,6 трлн рублей, что на 73% больше, чем за тот же период прошлого года (2,08 трлн рублей). При этом 416 млрд рублей из них были потрачены на покупку автомобилей марки LADA, 415 млрд рублей — Geely и 362 млрд рублей — Haval. На рост рынка, по мнению специалистов, повлияло как увеличение объема продаваемых автомобилей, так и продолжающийся рост цен на них.
Экспансия китайских автомобилей в Россию остановилась — «Коммерсантъ»
Доля китайских автосалонов перестала увеличиваться. По итогам 9 месяцев 2024 года она осталась на уровне конца 2023 года — примерно 65%. Доля китайских автосалонов среди вновь открытых снижается, а закрываются они чаще, чем в прошлом году. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на исследование «Газпромбанк Автолизинга» и «АвтоБизнесРевю».
Впрочем, как выяснило агентство «Автостат», действующих автосалонов оказалось достаточно, чтобы продать рекордное количество новых легковых китайских авто за все время их присутствия на российском рынке — 98 156 за октябрь.
Также агентство выяснило, что за 9 месяцев 2024 года россияне потратили на автомобили 3,6 трлн рублей, что на 73% больше, чем за тот же период прошлого года (2,08 трлн рублей). При этом 416 млрд рублей из них были потрачены на покупку автомобилей марки LADA, 415 млрд рублей — Geely и 362 млрд рублей — Haval. На рост рынка, по мнению специалистов, повлияло как увеличение объема продаваемых автомобилей, так и продолжающийся рост цен на них.
Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from de
