В Приморском крае в следующем году реконструируют 16 мостов. Такие планы озвучил губернатор региона Олег Кожемяко в ходе бюджетных слушаний в сфере дорожного хозяйства.
По его словам, сейчас в регионе набрана хорошая динамика по строительству и ремонту мостов. За последние три года построено около 20 таких объектов.
В 2023 году силы дорожников будут сконцентрированы в Лазовском округе, который больше всех пострадал от тайфуна и паводков. Также в пик туристического сезона работы вестись не будут по причине печального опыта ремонта трассы Хасан-Раздольное. Благо, что эта мысль все же дошла до властей региона.
В этом году заключены контракты на реконструкцию трех крупных мостов – через реки Царевка, Илистая и Петровка. Также продолжаются работы по строительству и реконструкции 13 мостов, еще 10 таких объектов находятся в стадии ремонта, а восемь из них реконструируют в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги России».
До конца года, по данным минтранса Приморья, в регионе планируется отремонтировать 200 километров дороги, половина из них — на средства национального проекта. Надеемся, что планы действительно исполнимы, а за остальным остается наблюдать.
В Приморском крае в следующем году реконструируют 16 мостов. Такие планы озвучил губернатор региона Олег Кожемяко в ходе бюджетных слушаний в сфере дорожного хозяйства.
По его словам, сейчас в регионе набрана хорошая динамика по строительству и ремонту мостов. За последние три года построено около 20 таких объектов.
В 2023 году силы дорожников будут сконцентрированы в Лазовском округе, который больше всех пострадал от тайфуна и паводков. Также в пик туристического сезона работы вестись не будут по причине печального опыта ремонта трассы Хасан-Раздольное. Благо, что эта мысль все же дошла до властей региона.
В этом году заключены контракты на реконструкцию трех крупных мостов – через реки Царевка, Илистая и Петровка. Также продолжаются работы по строительству и реконструкции 13 мостов, еще 10 таких объектов находятся в стадии ремонта, а восемь из них реконструируют в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные дороги России».
До конца года, по данным минтранса Приморья, в регионе планируется отремонтировать 200 километров дороги, половина из них — на средства национального проекта. Надеемся, что планы действительно исполнимы, а за остальным остается наблюдать.
BY Тимур и Амур
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe.
from de
