РЖД возродят поезд «Аврора» сообщением Петербург – Москва. Он будет двухэтажным.
«Легендарная «Аврора», которая курсировала между Санкт-Петербургом и Москвой с 1963 по 2010 годы, снова выйдет на линию уже в конце этого года и будет совершать по два рейса в день в обе стороны», – говорится в сообщении РЖД.
Время в пути составит около 5,5 часов. Единовременно в поезде смогут проезжать более 1 тыс. пассажиров.
В составе поезда включат 15 двухэтажных вагонов: с местами для сидения стандартной и улучшенной компоновки, штабной вагон с местами для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, СВ и вагон-бистро.
«Комфорт посадочных мест будет обеспечен за счёт удобных кресел, с функцией поддержки спины и оборудованных индивидуальными розетками, портами USB и Type-C для зарядки мобильных устройств, а также откидными столиками и подножками. В вагонах с местами для сидения улучшенной компоновки пассажиры дополнительно смогут разворачивать кресла на 180 градусов и регулировать угол наклона спинки», – сообщили в РЖД.
РЖД возродят поезд «Аврора» сообщением Петербург – Москва. Он будет двухэтажным.
«Легендарная «Аврора», которая курсировала между Санкт-Петербургом и Москвой с 1963 по 2010 годы, снова выйдет на линию уже в конце этого года и будет совершать по два рейса в день в обе стороны», – говорится в сообщении РЖД.
Время в пути составит около 5,5 часов. Единовременно в поезде смогут проезжать более 1 тыс. пассажиров.
В составе поезда включат 15 двухэтажных вагонов: с местами для сидения стандартной и улучшенной компоновки, штабной вагон с местами для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья, СВ и вагон-бистро.
«Комфорт посадочных мест будет обеспечен за счёт удобных кресел, с функцией поддержки спины и оборудованных индивидуальными розетками, портами USB и Type-C для зарядки мобильных устройств, а также откидными столиками и подножками. В вагонах с местами для сидения улучшенной компоновки пассажиры дополнительно смогут разворачивать кресла на 180 градусов и регулировать угол наклона спинки», – сообщили в РЖД.
BY 1520. Все о ж/д
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30.
from de
