Сегодня в ходе XVIII Международного форума и выставки «Транспортная неделя» принял участие в совещании под председательством Руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры Карачаево-Черкесии.
📃 На повестке совещания – промежуточные итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», а также развитие опорной сети автомобильных дорог в регионе. Кроме того, детально обсудили реализацию сложных и капиталоемких объектов в республике.
Сегодня республика имеет очень благоприятный инвестиционный климат благодаря туристической привлекательности, именно поэтому развитие транспортной сети и придорожного сервиса – это стимул для экономического развития и залог безопасности для жителей и гостей региона. В ходе встречи обсудили наиболее важные инфраструктурные проекты, которые реализуются в данный момент в республике.
Так, речь зашла о капитальном ремонте участка трассы Р-217 «Кавказ» (км 51 – км 63) на подъезде к г. Черкесску и моста через р. Домбай-Ульген на 118-м км автомобильной дороги А-155 Черкесск – Домбай – граница с Республикой Абхазия. Не менее важными являются и работы по устройству защитных слоев. И в период 2024-2028 годов на территории региона планируется завершить работы на двух федеральных объектах протяженностью 33 км.
🤝Благодарю Романа Витальевича за совместную системную работу над повышением качества дорог и обеспечению безопасности дорожного движения в республике. С каждым годом этот вопрос становится для нас все более актуальным с учетом развития туризма и роста объемов промышленного производства. По итогам встречи достигнут ряд конкретных договорённостей, которые, несомненно, самым положительным образом скажутся на дальнейшем развитии дорожно-транспортной инфраструктуры Карачаево-Черкесии.
Сегодня в ходе XVIII Международного форума и выставки «Транспортная неделя» принял участие в совещании под председательством Руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова по вопросам развития дорожно-транспортной инфраструктуры Карачаево-Черкесии.
📃 На повестке совещания – промежуточные итоги реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», а также развитие опорной сети автомобильных дорог в регионе. Кроме того, детально обсудили реализацию сложных и капиталоемких объектов в республике.
Сегодня республика имеет очень благоприятный инвестиционный климат благодаря туристической привлекательности, именно поэтому развитие транспортной сети и придорожного сервиса – это стимул для экономического развития и залог безопасности для жителей и гостей региона. В ходе встречи обсудили наиболее важные инфраструктурные проекты, которые реализуются в данный момент в республике.
Так, речь зашла о капитальном ремонте участка трассы Р-217 «Кавказ» (км 51 – км 63) на подъезде к г. Черкесску и моста через р. Домбай-Ульген на 118-м км автомобильной дороги А-155 Черкесск – Домбай – граница с Республикой Абхазия. Не менее важными являются и работы по устройству защитных слоев. И в период 2024-2028 годов на территории региона планируется завершить работы на двух федеральных объектах протяженностью 33 км.
🤝Благодарю Романа Витальевича за совместную системную работу над повышением качества дорог и обеспечению безопасности дорожного движения в республике. С каждым годом этот вопрос становится для нас все более актуальным с учетом развития туризма и роста объемов промышленного производства. По итогам встречи достигнут ряд конкретных договорённостей, которые, несомненно, самым положительным образом скажутся на дальнейшем развитии дорожно-транспортной инфраструктуры Карачаево-Черкесии.
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. NEWS Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from de
