Объемы перевозимой нефти, но что важнее, нефтепродуктов в обход Африки, выросли в 1,5 раза. Гигантские танкеры Capesize (VLCC и ULCC) и так возили нефть через мыс Доброй надежды, так как не помещались в Суэцком канале. Теперь этим маршрутом вынуждены следовать и другие суда, поменьше. Везти большие объемы грузов на малых танкерах менее эффективно, но за счет короткого плеча (через Красное море срок доставки короче от 12 дней) эти суда могли конкурировать с гигантами по цене.
Однако пока проблема неэффективности танкерного флота не стоит на повестке. Из-за удлинения маршрута на одном из самых интенсивных участков (Европа, в т.ч. Россия - Азия, в т.ч. Ближний Восток) в мире остро не хватает танкерного флота: ставки фрахта резко пошли вверх, окупая для судовладельцев любой маршрут перевозки грузов - покупатель платит!
Удивляет одно, почему еще не подняло голову западно-африканское пиратство - проблемы с судоходством вокруг Африки могут окончательно добить мировую логистику.
Объемы перевозимой нефти, но что важнее, нефтепродуктов в обход Африки, выросли в 1,5 раза. Гигантские танкеры Capesize (VLCC и ULCC) и так возили нефть через мыс Доброй надежды, так как не помещались в Суэцком канале. Теперь этим маршрутом вынуждены следовать и другие суда, поменьше. Везти большие объемы грузов на малых танкерах менее эффективно, но за счет короткого плеча (через Красное море срок доставки короче от 12 дней) эти суда могли конкурировать с гигантами по цене.
Однако пока проблема неэффективности танкерного флота не стоит на повестке. Из-за удлинения маршрута на одном из самых интенсивных участков (Европа, в т.ч. Россия - Азия, в т.ч. Ближний Восток) в мире остро не хватает танкерного флота: ставки фрахта резко пошли вверх, окупая для судовладельцев любой маршрут перевозки грузов - покупатель платит!
Удивляет одно, почему еще не подняло голову западно-африканское пиратство - проблемы с судоходством вокруг Африки могут окончательно добить мировую логистику.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from de
