Углевоз, выезжающий со второстепенной дороги на главную, едва не снёс два легковых автомобиля, которые двигались со стороны Углегорска в Краснополье и в противоположную сторону.
Об этом рассказал наш #соавтор. Если бы не его реакция (он буквально ударил по тормозам), исход для него мог быть трагичным.
На видео видно, что встречная легковушка тоже попала в опасное положение.
Этот случай — не единственный, говорит наш соавтор. Такие инциденты уже происходили на его глазах. Сценарий один и тот же: гружёные под завязку углевозы вылетают с территории Солнцевского угольного разреза (второстепенная дорога) на главную дорогу, не считаясь с Правилами дорожного движения.
❗️Жители Углегорского района постоянно подвергаются опасности, поскольку отдельной — технологической — дороги для углевозов не существует.
‼️ Для круглосуточной доставки угля от Солнцевского разреза в порт Шахтёрск (активы Восточной горнорудной компании) многотонные большегрузы давно используют единственную асфальтированную дорогу. Ездить по ней опасно не только из-за постоянного присутствия углевозов, но и из-за опасности самой дороги, разбитой, очевидно, всё теми же углевозами.
Углевоз, выезжающий со второстепенной дороги на главную, едва не снёс два легковых автомобиля, которые двигались со стороны Углегорска в Краснополье и в противоположную сторону.
Об этом рассказал наш #соавтор. Если бы не его реакция (он буквально ударил по тормозам), исход для него мог быть трагичным.
На видео видно, что встречная легковушка тоже попала в опасное положение.
Этот случай — не единственный, говорит наш соавтор. Такие инциденты уже происходили на его глазах. Сценарий один и тот же: гружёные под завязку углевозы вылетают с территории Солнцевского угольного разреза (второстепенная дорога) на главную дорогу, не считаясь с Правилами дорожного движения.
❗️Жители Углегорского района постоянно подвергаются опасности, поскольку отдельной — технологической — дороги для углевозов не существует.
‼️ Для круглосуточной доставки угля от Солнцевского разреза в порт Шахтёрск (активы Восточной горнорудной компании) многотонные большегрузы давно используют единственную асфальтированную дорогу. Ездить по ней опасно не только из-за постоянного присутствия углевозов, но и из-за опасности самой дороги, разбитой, очевидно, всё теми же углевозами.
This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from de
