«Невозможно привести в нормативное состояние»: В минстрое Оренбургской области снова рассказали, почему не ремонтируют трассу Гай – Акъяр (граница с Республикой Башкортостан)
▶️ Автомобилисты в своих обращениях в социальных сетях уже не первый год поднимают вопрос восстановления этой дороги – она уже давно покрыта глубокими ямами и большими буграми, временная подсыпка практически не помогает.
Ранее уже говорилось о том, что такое состояние трассы – следствие проезда по ней грузовиков, многих – с перегрузом. Однако пункты весового контроля установить на ней невозможно. Их монтируют только на дорогах с нормативным состоянием, чего нельзя сказать об этой трассе.
🔸 Кроме того, в минстрое региона отметили, что обычный ремонт с заменой только верхнего слоя этой проезжей части не поможет. Она тут же разобьется вновь. Там необходимо усиление несущей способности дороги для того, чтобы она выдерживала тяжеловесный транспорт. А это уже более серьезные суммы.
🔸 Ремонт этого участка ранее предварительно оценивался в 4,5 млрд рублей. Это почти четверть всего дорожного фонда региона за 2023 год. Такие средства, судя по сообщению ведомства, «на один дорожный объект выделить невозможно».
«Невозможно привести в нормативное состояние»: В минстрое Оренбургской области снова рассказали, почему не ремонтируют трассу Гай – Акъяр (граница с Республикой Башкортостан)
▶️ Автомобилисты в своих обращениях в социальных сетях уже не первый год поднимают вопрос восстановления этой дороги – она уже давно покрыта глубокими ямами и большими буграми, временная подсыпка практически не помогает.
Ранее уже говорилось о том, что такое состояние трассы – следствие проезда по ней грузовиков, многих – с перегрузом. Однако пункты весового контроля установить на ней невозможно. Их монтируют только на дорогах с нормативным состоянием, чего нельзя сказать об этой трассе.
🔸 Кроме того, в минстрое региона отметили, что обычный ремонт с заменой только верхнего слоя этой проезжей части не поможет. Она тут же разобьется вновь. Там необходимо усиление несущей способности дороги для того, чтобы она выдерживала тяжеловесный транспорт. А это уже более серьезные суммы.
🔸 Ремонт этого участка ранее предварительно оценивался в 4,5 млрд рублей. Это почти четверть всего дорожного фонда региона за 2023 год. Такие средства, судя по сообщению ведомства, «на один дорожный объект выделить невозможно».
In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp.
from de
