Владимир Владимирович

Во Владимире продолжается Авдеевская монополизация рынка пассажирских перевозок

Благодаря горе-реформам губернатора Александра Авдеева и его ставленника - «недомэра» города Владимира Дмитрия Наумова, частный перевозчик «ОКТО», вслед за своими коллегами «выйдет из игры» весной, а его маршруты по привычному сценарию перейду муниципальному предприятию «Владимир Пассажир Транс». Корреспонденты «6 канала» заметили, что компания-перевозчик «ОКТО» продает автобусы владимирских маршрутов на «Авито». Сейчас компания обслуживает в областной столице сразу несколько маршрутов - 7С, 11С, 15, 21С, 25, 26С, 28 и 56.

Представитель компании «Ситилайн», которая раньше обслуживала Юрьевецкие маршруты и первая из частных фирм покинула рынок, уверяет - если «ОКТО» уйдет в один момент, то свои 8 маршрутов, организация, конечно, передаст «Владимирпассажиртрансу». И это может принести новые проблемы в город.

Андрей Алферов, представитель транспортной компании «СитиЛайн»:

«Владимир Пассажир Транс» будет, соответственно, это все как-то закрывать. А закрывать это можно только одним вариантом: там, где, к примеру, сейчас на 24-ом маршруте работает 22 единицы автобусов, будет работать, как летом прошлого года – машин 10. Ну и 12 машин уходят, там 5 – на 25-ый (маршрут), 5 на 26-й, допустим.

Ранее мы сообщали, что по итогам Авдеевско-Наумовских реформ стоимость проезда в общественном транспорте в областном центре после президентских выборов может вырасти на 50%. Согласно предварительному расчету, который сделали специалисты регионального министерства цен и тарифов, средний тариф за поездку во Владимире составляет 42 рубля 26 копеек. Напомним, сейчас стоимость проезда на автобусе по безналичной оплате составляет 28 руб, а на троллейбусе - 27 руб.

YouTube

Компания-перевозчик «ОКТО» продает автобусы владимирских маршрутов на Авито

www.group-telegram.com/de/valdemarus.com/3731

1.8K viewsFeb 22, 2024 at 08:32

Во Владимире продолжается Авдеевская монополизация рынка пассажирских перевозок

Благодаря горе-реформам губернатора Александра Авдеева и его ставленника - «недомэра» города Владимира Дмитрия Наумова, частный перевозчик «ОКТО», вслед за своими коллегами «выйдет из игры» весной, а его маршруты по привычному сценарию перейду муниципальному предприятию «Владимир Пассажир Транс». Корреспонденты «6 канала» заметили, что компания-перевозчик «ОКТО» продает автобусы владимирских маршрутов на «Авито». Сейчас компания обслуживает в областной столице сразу несколько маршрутов - 7С, 11С, 15, 21С, 25, 26С, 28 и 56.

Представитель компании «Ситилайн», которая раньше обслуживала Юрьевецкие маршруты и первая из частных фирм покинула рынок, уверяет - если «ОКТО» уйдет в один момент, то свои 8 маршрутов, организация, конечно, передаст «Владимирпассажиртрансу». И это может принести новые проблемы в город.

Андрей Алферов, представитель транспортной компании «СитиЛайн»:

«Владимир Пассажир Транс» будет, соответственно, это все как-то закрывать. А закрывать это можно только одним вариантом: там, где, к примеру, сейчас на 24-ом маршруте работает 22 единицы автобусов, будет работать, как летом прошлого года – машин 10. Ну и 12 машин уходят, там 5 – на 25-ый (маршрут), 5 на 26-й, допустим.

Ранее мы сообщали, что по итогам Авдеевско-Наумовских реформ стоимость проезда в общественном транспорте в областном центре после президентских выборов может вырасти на 50%. Согласно предварительному расчету, который сделали специалисты регионального министерства цен и тарифов, средний тариф за поездку во Владимире составляет 42 рубля 26 копеек. Напомним, сейчас стоимость проезда на автобусе по безналичной оплате составляет 28 руб, а на троллейбусе - 27 руб.

BY Владимир Владимирович