📄17 декабря 2024 года ПО «Рапидус», разработанное специалистами НЦ «ТПС» АО «ВНИИЖТ», получило свидетельство о государственной регистрации Федеральной службы по интеллектуальной собственности. Данное программное обеспечение разработано для моделирования продольно-динамических сил в составе поезда при различных режимах его движения.
🚅Основная цель ПО — исследование режимов управления для повышения безопасности железнодорожных перевозок. ПО позволяет определять максимальные продольные силы в составе поезда и тем самым совершенствовать алгоритмы управления локомотивом на основе анализа полученных продольных сил внутри состава.
📊 Кроме того, результаты работы программного обеспечения могут быть использованы для сокращения операционных расходов института, связанных с подготовкой и проведением исследований динамических процессов железнодорожного состава.
⚡️ Программа предоставляет возможность проведения виртуальных испытаний, что значительно снижает необходимость в опытных поездках на железной дороге.
📊 Для точного моделирования программа использует широкий спектр входных данных: данные по участку пути, технические параметры состава и локомотива.
👨🦱Авторы патента: Игорь Елисеев, Максим Худорожко, Михаил Родионов, Евгений Сытов, Григорий Горюнов #ВНИИЖТ_новости
📄17 декабря 2024 года ПО «Рапидус», разработанное специалистами НЦ «ТПС» АО «ВНИИЖТ», получило свидетельство о государственной регистрации Федеральной службы по интеллектуальной собственности. Данное программное обеспечение разработано для моделирования продольно-динамических сил в составе поезда при различных режимах его движения.
🚅Основная цель ПО — исследование режимов управления для повышения безопасности железнодорожных перевозок. ПО позволяет определять максимальные продольные силы в составе поезда и тем самым совершенствовать алгоритмы управления локомотивом на основе анализа полученных продольных сил внутри состава.
📊 Кроме того, результаты работы программного обеспечения могут быть использованы для сокращения операционных расходов института, связанных с подготовкой и проведением исследований динамических процессов железнодорожного состава.
⚡️ Программа предоставляет возможность проведения виртуальных испытаний, что значительно снижает необходимость в опытных поездках на железной дороге.
📊 Для точного моделирования программа использует широкий спектр входных данных: данные по участку пути, технические параметры состава и локомотива.
👨🦱Авторы патента: Игорь Елисеев, Максим Худорожко, Михаил Родионов, Евгений Сытов, Григорий Горюнов #ВНИИЖТ_новости
Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from de