Наведёт ли порядок вольское ГИБДД с нарушением скоростного режима транспорта на улицах города?
Как известно, у нас две беды - "дураки и дороги", но стоит исправить одну беду "дороги", как рождается третья беда - "дураки за рулём". В Вольске участились ДТП с тяжёлыми последствиями, связанные с наездом автотранспорта на пешеходов и то, что происходит на дорогах города, видят все вольчане. Назвать это простыми словами "превышение скорости" , это ни сказать ничего. Это можно охарактеризовать не иначе, как скоростные гонки или скоростной беспредел. Легковые автомобили с громко ревущими моторами буквально летают по улицам города, не смотря ни на знаки, ни на дорожную разметку. К этому прибавить крайне заниженное или, порой, вообще отсутствующее уличное освещение, а на перекрестках и пешеходных переходах оно должно быть выше нормативного уличного на 50% , то наезды на пешеходов являются уже не какой то случайностью, а закономерностью. Складывается впечатление, что в городе Вольске вообще некому навести порядок с безопасностью дорожного движения, не смотря на то, что в нём есть и ГИБДД, и целая комиссия по безопасности дорожного движения при администрации. Где они все и чем занимаются? Наблюдают за тем, как погибают люди под колесами автомобилей и разводят от беспомощности руками? А не кажется ли вам, дорогие ответственные за безопасность дорожного движения в городе Вольске, что в ущербе здоровью и смерти человека в результате ДТП, есть часть и вашей вины? Сколько ещё должно пострадать людей в результате ДТП, чтобы вы обратили на это серьезное внимание?!
Наведёт ли порядок вольское ГИБДД с нарушением скоростного режима транспорта на улицах города?
Как известно, у нас две беды - "дураки и дороги", но стоит исправить одну беду "дороги", как рождается третья беда - "дураки за рулём". В Вольске участились ДТП с тяжёлыми последствиями, связанные с наездом автотранспорта на пешеходов и то, что происходит на дорогах города, видят все вольчане. Назвать это простыми словами "превышение скорости" , это ни сказать ничего. Это можно охарактеризовать не иначе, как скоростные гонки или скоростной беспредел. Легковые автомобили с громко ревущими моторами буквально летают по улицам города, не смотря ни на знаки, ни на дорожную разметку. К этому прибавить крайне заниженное или, порой, вообще отсутствующее уличное освещение, а на перекрестках и пешеходных переходах оно должно быть выше нормативного уличного на 50% , то наезды на пешеходов являются уже не какой то случайностью, а закономерностью. Складывается впечатление, что в городе Вольске вообще некому навести порядок с безопасностью дорожного движения, не смотря на то, что в нём есть и ГИБДД, и целая комиссия по безопасности дорожного движения при администрации. Где они все и чем занимаются? Наблюдают за тем, как погибают люди под колесами автомобилей и разводят от беспомощности руками? А не кажется ли вам, дорогие ответственные за безопасность дорожного движения в городе Вольске, что в ущербе здоровью и смерти человека в результате ДТП, есть часть и вашей вины? Сколько ещё должно пострадать людей в результате ДТП, чтобы вы обратили на это серьезное внимание?!
Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips.
from de
