ё-Пром | Импортозамещение в промышленности

✈️ Сегодняшний первый полёт прототипа самолёта SJ-100, ранее известного как импортозамещённый Superjet New, – важный шаг на пути создания основы для развития российской гражданской авиации с опорой на возможности национального авиапрома.

🎉 И мы всех самолётостроителей с этим искренне поздравляем!

❗️Но потирать руки, конечно, рано. Дорога к созданию самолёта как продукта будет длинной, с ухабами. При создании SSJ-100 в нулевые авиастроители, маркетологи, помнится, обещали «с три короба».

Но вспомните чем в итоге закончилась эксплуатация машин в мексиканской Interjet или в Европе (CityJet) – по сути, пшиком. И санкции, введённые против России в 2022-м тут не причём.

По самолёту SJ-100 для Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) вызовом будет не только создание системы послепродажного обслуживания с активным включением в неё значительного числа российских поставщиков второго и третьего уровня, но и цена самой машины.

Уже сейчас называются удивительные суммы за самолёт этого класса, которые даже стыдно озвучивать.

В Советском Союзе был замечательный и свой автономный авиапром, вспоминают ностальгирующие, не вдаваясь в детали.

Но потеплело в политике, и вот в январе 1990 года Совмин СССР одобрил приобретение в лизинг пяти Airbus А310 для «Аэрофлота» и дал государственные гарантии по сделке.

📸 Коллектив компании «Яковлев» и других предприятий авиастроения на фоне самолёта SJ-100, совершившего первый полёт, 29 августа 2023 года. Фото: ОАК

#ёМнение

⚙️ Подпишись на @yoprom

www.group-telegram.com/de/yoprom.com/1125

8.8K viewsAug 29, 2023 at 08:31

✈️ Сегодняшний первый полёт прототипа самолёта SJ-100, ранее известного как импортозамещённый Superjet New, – важный шаг на пути создания основы для развития российской гражданской авиации с опорой на возможности национального авиапрома.

🎉 И мы всех самолётостроителей с этим искренне поздравляем!

❗️Но потирать руки, конечно, рано. Дорога к созданию самолёта как продукта будет длинной, с ухабами. При создании SSJ-100 в нулевые авиастроители, маркетологи, помнится, обещали «с три короба».

Но вспомните чем в итоге закончилась эксплуатация машин в мексиканской Interjet или в Европе (CityJet) – по сути, пшиком. И санкции, введённые против России в 2022-м тут не причём.

По самолёту SJ-100 для Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) вызовом будет не только создание системы послепродажного обслуживания с активным включением в неё значительного числа российских поставщиков второго и третьего уровня, но и цена самой машины.

Уже сейчас называются удивительные суммы за самолёт этого класса, которые даже стыдно озвучивать.

В Советском Союзе был замечательный и свой автономный авиапром, вспоминают ностальгирующие, не вдаваясь в детали.

Но потеплело в политике, и вот в январе 1990 года Совмин СССР одобрил приобретение в лизинг пяти Airbus А310 для «Аэрофлота» и дал государственные гарантии по сделке.

📸 Коллектив компании «Яковлев» и других предприятий авиастроения на фоне самолёта SJ-100, совершившего первый полёт, 29 августа 2023 года. Фото: ОАК

#ёМнение

⚙️ Подпишись на @yoprom

BY ё-Пром | Импортозамещение в промышленности