ВПриморье дальнобойщикам пришлось отсыпать дорогу на границе с Китаем своими силами. Ранее дорога была в таком состоянии, что в образовавшиеся ямы проваливались даже фуры и не могли выехать.
Ситуация ухудшилась из-за затяжных дождей. Тогда перевозчики, снимая происходящее, даже не могли подобрать культурных слов.
Председатель профсоюза перевозчиков Приморского края Пётр Куприянов поделился: «Это участок Росграницы, мы неоднократно к ним обращались, они ничего не делали. В конце концов терпение лопнуло, договорились с пограничниками, официально пустили туда частника с техникой, чтобы он отсыпал этот проезд».
Как сообщил Росгранстрой, ремонта дороги не будет из-за предстоящей реконструкции пропускного пункта, которая, к слову, должна была состояться еще в 2012 году. А пока Росгранстрой пообещал отсыпать дорогу, это уже сделали дальнобойщики.
Интересно, что же там за пропускной пункт такой намечается, что подготовка уже заняла около десяти лет. Это пока остается загадкой.
ВПриморье дальнобойщикам пришлось отсыпать дорогу на границе с Китаем своими силами. Ранее дорога была в таком состоянии, что в образовавшиеся ямы проваливались даже фуры и не могли выехать.
Ситуация ухудшилась из-за затяжных дождей. Тогда перевозчики, снимая происходящее, даже не могли подобрать культурных слов.
Председатель профсоюза перевозчиков Приморского края Пётр Куприянов поделился: «Это участок Росграницы, мы неоднократно к ним обращались, они ничего не делали. В конце концов терпение лопнуло, договорились с пограничниками, официально пустили туда частника с техникой, чтобы он отсыпал этот проезд».
Как сообщил Росгранстрой, ремонта дороги не будет из-за предстоящей реконструкции пропускного пункта, которая, к слову, должна была состояться еще в 2012 году. А пока Росгранстрой пообещал отсыпать дорогу, это уже сделали дальнобойщики.
Интересно, что же там за пропускной пункт такой намечается, что подготовка уже заняла около десяти лет. Это пока остается загадкой.
BY Утекай
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free
from de
