Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/zametki_avia/--): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Заметки авиастроителей | Telegram Webview: zametki_avia/4954 -
Telegram Group & Telegram Channel
#летим_к_победе 🪔

🗓 80 лет назад 22 января 1945 года состоялся первый полет истребителя Як-3РД с дополнительным жидкостным ракетным двигателем. Пилотировал машину Виктор Расторгуев.

😀 Як-3РД представлял собой одноместный экспериментальный истребитель и являлся модификацией серийного самолета Як-3 с ВК-105ПФ2. Главное отличие Як-3РД состояло в том, что наряду с поршневым двигателем ВК-105ПФ2 на нем был дополнительно установлен в качестве ускорителя жидкостный ракетный двигатель РД-1 конструкции Валентина Глушко. Двигатель РД-1 тягой в 300 кг установили в хвостовой части фюзеляжа под вертикальным оперением. Керосин и окислитель (концентрированная азотная кислота) находились в двух специальных крыльевых баках. Запасы керосина 50 кг и кислоты 200 кг обеспечивали продолжительность работы РД-1 на режиме максимальной тяги в течение 3 минут.

✈️ Як-3РД был изготовлен в одном экземпляре в декабре 1944 года. С 22 января по 14 мая 1945 года был произведен 21 полет общей продолжительностью более 7 часов, в том числе 8 полетов с использованием РД-1. Согласно расчетам, Як-3РД должен был развивать скорость 780 км/ч, и 11 мая 1945 года цель была достигнута - самолет разогнался до 782 км/ч на высоте 7800 м. Тем не менее, полеты на таких скоростях в середине 40-х годов еще были своеобразной "terra incognita". В августе 1945 года Як-3РД потерпел крушение, не сумев выйти из скоростного пикирования.

В результате катастрофы проект был приостановлен и не получил дальнейшего развития. Так и не став серийной машиной, Як-3РД внес важнейший вклад в исследование дальнейших путей развития авиации, ознаменовав собой конец эры поршневых истребителей и переход к турбореактивным двигателям.

© Заметки авиастроителей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/zametki_avia/4954
Create:
Last Update:

#летим_к_победе 🪔

🗓 80 лет назад 22 января 1945 года состоялся первый полет истребителя Як-3РД с дополнительным жидкостным ракетным двигателем. Пилотировал машину Виктор Расторгуев.

😀 Як-3РД представлял собой одноместный экспериментальный истребитель и являлся модификацией серийного самолета Як-3 с ВК-105ПФ2. Главное отличие Як-3РД состояло в том, что наряду с поршневым двигателем ВК-105ПФ2 на нем был дополнительно установлен в качестве ускорителя жидкостный ракетный двигатель РД-1 конструкции Валентина Глушко. Двигатель РД-1 тягой в 300 кг установили в хвостовой части фюзеляжа под вертикальным оперением. Керосин и окислитель (концентрированная азотная кислота) находились в двух специальных крыльевых баках. Запасы керосина 50 кг и кислоты 200 кг обеспечивали продолжительность работы РД-1 на режиме максимальной тяги в течение 3 минут.

✈️ Як-3РД был изготовлен в одном экземпляре в декабре 1944 года. С 22 января по 14 мая 1945 года был произведен 21 полет общей продолжительностью более 7 часов, в том числе 8 полетов с использованием РД-1. Согласно расчетам, Як-3РД должен был развивать скорость 780 км/ч, и 11 мая 1945 года цель была достигнута - самолет разогнался до 782 км/ч на высоте 7800 м. Тем не менее, полеты на таких скоростях в середине 40-х годов еще были своеобразной "terra incognita". В августе 1945 года Як-3РД потерпел крушение, не сумев выйти из скоростного пикирования.

В результате катастрофы проект был приостановлен и не получил дальнейшего развития. Так и не став серийной машиной, Як-3РД внес важнейший вклад в исследование дальнейших путей развития авиации, ознаменовав собой конец эры поршневых истребителей и переход к турбореактивным двигателям.

© Заметки авиастроителей

BY Заметки авиастроителей




Share with your friend now:
group-telegram.com/zametki_avia/4954

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from de


Telegram Заметки авиастроителей
FROM American